B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 13/00 (2006.01) F24F 13/04 (2006.01)
Patent
CA 2632624
The invention relates to an aircraft air conditioning system with at least one fresh air supply line (14) for conveying fresh air into an aircraft cabin, wherein the fresh air is blown out into the aircraft cabin via at least one discharger (48). In order to form the system so as to save weight and costs, a cyclone unit (10) is disposed in the vicinity of the discharger (48), the unit having an inlet opening (12), which communicates with the fresh air supply line (14), an intake opening (28), through which air is sucked in from the aircraft cabin, and at least one outlet opening (24), which communicates with the at least one discharger (48), wherein a cyclone flow is produced in the cyclone unit (10) during operation of the aircraft air conditioning system by means of the fresh air serving as incoming air and further wherein air is sucked in through the intake opening (28) from the aircraft cabin and expelled together with the fresh air through the outlet opening (24).
L'invention concerne un système de conditionnement d'air pour aéronef, comprenant au moins une conduite d'amenée d'air frais (14) servant à introduire de l'air frais dans une cabine d'aéronef, l'air frais étant chassé dans la cabine d'aéronef par au moins un dispositif de refoulement (48). Dans le but de réduire le poids et les coûts de fabrication du système, une unité à cyclone (10) est disposée au voisinage dudit au moins un dispositif de refoulement (48), ladite unité à cyclone comprenant une ouverture d'entrée (12) qui communique avec la conduite d'amenée d'air frais (14), une ouverture d'admission (28) par laquelle l'air est aspiré de la cabine d'aéronef, et au moins une ouverture de sortie (24) qui communique avec ledit au moins un dispositif de refoulement (48). Un écoulement cyclonique est généré dans l'unité à cyclone (10) pendant le fonctionnement du système de conditionnement d'air pour aéronef grâce à l'air frais servant d'air d'entrée, et de l'air est aspiré de la cabine d'aéronef par l'ouverture d'admission (28) et expulsé avec l'air frais par l'ouverture de sortie (24).
Babak Slawa
Huber Alfred
Kogut Jacek
Treimer Thomas
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2052361