G - Physics – 08 – G
Patent
G - Physics
08
G
G08G 5/04 (2006.01) G01C 5/00 (2006.01) G05D 1/06 (2006.01)
Patent
CA 2202677
Une mémoire de travail (3,40) contient une carte altimétrique locale, définissant une enveloppe en altitude du terrain, au voisinage de l'aéronef. Une trajectoire limite verticale de l'aéronef (411) est établie, à partir d'indications d'état et de paramètres choisis de vol dans la surface verticale contenant l'axe de sa trajectoire. Une première comparaison est faite (421) entre cette trajectoire limite verticale et la partie correspondante de l'enveloppe en altitude, pour déterminer un risque de collision vertical avec le sol, et une alarme (5) peut être établie en fonction du résultat de cette première comparaison. Une trajectoire limite latérale de l'aéronef, d'un côté de la verticale de la trajectoire de vol est également établie (412), à partir des indications d'état et de paramètres choisis. Une seconde comparaison (422) est faite entre cette trajectoire limite latérale et la partie correspondante de l'enveloppe en altitude. Les moyens d'alarme (5) sont agencés pour modifier l'un au moins des états d'alarme relatifs à la première comparaison, si les seconds moyens de comparaison n'indiquent pas de risque de collision avec le sol. Il est fait de même de l'autre côté, avec une autre trajectoire limite latérale.
Dassault Electronique
Robic
Thales Systemes Aeroportes S. A.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1960196