B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 15/12 (2006.01) B64D 15/14 (2006.01) H05B 3/26 (2006.01)
Patent
CA 2375544
An electrothermal zoned de-icing system for an aircraft employs a heat- conducting tape bonded to the leading edge of an aircraft structure. The heat-conducting tape has a spanwise parting strip area (122), and first and second ice accumulation and shedding zones. The tape comprises a non-metallic electrical and heat conducting layer consisting of flexible expanded graphite foil laminated to an outer heat-conducting layer, in which the thickness of the flexible expanded graphite foil layer in the parting strip area (122) is always greater than the thickness of the foil layer in either of the ice accumulation and shedding zones (123, 124). Therefore, the parting strip area has a decreased electrical resistance, a greater flow of current, and becomes hotter than the zones in which the foil layer is thinner. Because the flexible expanded graphite foil is a monolithic structure that may be shaped, sculptured or layered to form different thicknesses in different areas, only a single control mechanism for a single set of electric terminals is necessary to produce desired watt densities and temperatures in the parting strip and ice accumulation and shedding zones.
L'invention porte sur un dispositif de dégivrage électrothermique à zones pour aéronef, qui met en oeuvre un ruban à conductivité thermique se fixant au bord d'attaque de la structure d'un aéronef. Le ruban à conductivité thermique présente une zone à bande de séparation dans le sens de l'envergure, et une première et une seconde zones d'accumulation et de délestage de glace. Le ruban comprend une couche électrique non métallique conductrice de chaleur constituée d'une feuille de graphite expansée souple contrecollée à une couche externe conductrice de chaleur. L'épaisseur de la couche en feuille de graphite expansée souple dans la zone à bande de séparation est toujours supérieure à celle de la couche en feuille, tant dans les zones d'accumulation que dans les zones de délestage de glace. Ainsi, la zone à bande de séparation présente une résistance électrique réduite et un écoulement de courant plus important, et devient plus chaude que les zones dans lesquelles la couche en feuille est plus mince. Etant donnée que la feuille de graphite expansée souple est une structure monolithique pouvant être dimensionnée, sculptée ou disposée en couche pour présenter différentes épaisseurs à différents endroits, un seul mécanisme de commande simple pour un seul ensemble de bornes électriques est nécessaire pour produire des densités de puissance et des températures désirées dans la zone à bande de séparation et dans les zones d'accumulation et de délestage de glace.
Dudman Richard L.
Rutherford Robert B.
Fetherstonhaugh & Co.
Northcoast Technologies
LandOfFree
Aircraft de-icing system does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Aircraft de-icing system, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Aircraft de-icing system will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1753203