B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 1/14 (2006.01)
Patent
CA 2633999
An aircraft door assembly of an aircraft, having a fuselage (2) having a door opening and a door frame (4), encompassing an aircraft door (6) fittable in the door frame (4), which door: possesses a door structure having an outer skin (8); is liftable from a locked closed position into a unlocked closed position, and is pivotable into an open position located outside the door frame (4) and outside the fuselage (2); and is pivotable from the open position back into the unlocked closed position, and lowerable into the locked closed position; such that in the locked closed position, a door gap (16) is present between the door frame (4) and a door edge (6a), which gap defines a space for lifting and lowering the door (6); and the aircraft door (6) possesses, on its outer side and on a door edge region (6b), a door gap covering element (18) that, in the locked closed position, extends over the door gap (16) onto the outer side of the aircraft fuselage (2) and covers the door gap (16). The door gap covering element (18) is fastened onto the door structure movably relative to the outer side of the outer skin (8).
L'invention concerne un ensemble porte d'aéronef conçu pour un aéronef, comprenant un fuselage (2) qui comporte une ouverture de porte et un cadre de porte (4). Cet ensemble porte comprend également une porte d'aéronef (6) qui peut être montée dans le cadre de porte (4). Cette porte d'aéronef (6) comprend une structure de porte qui comporte une enveloppe (8), peut être levée d'une position fermée verrouillée vers une position fermée déverrouillée, pivotée vers une position ouverte en dehors du cadre de porte (4) et du fuselage (2), et pivotée pour passer de cette position ouverte vers la position fermée déverrouillée et baissée vers la position fermée verrouillée. Selon l'invention, un interstice de porte (16) qui définit un espace pour lever et baisser la porte (6) est ménagé entre le cadre de porte (4) et un bord de porte (6a) dans la position fermée verrouillée. La porte d'aéronef (6) comprend en outre un élément de recouvrement d'interstice de porte (18) sur sa face externe et sur une zone de bord de porte (6b), cet élément de recouvrement d'interstice de porte s'étendant au-delà de l'interstice de porte (16) vers la face externe du fuselage d'aéronef (2) et recouvrant ledit interstice (16) dans la position de fermeture verrouillée. L'élément de recouvrement d'interstice de porte (18) est fixé sur la structure de porte de manière à pouvoir être déplacé par rapport à la face externe de l'enveloppe (8).
Eurocopter Deutschland Gmbh
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1538244