Aircraft engine rear suspension with thrust take-up

B - Operations – Transporting – 64 – D

Patent

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Details

B64D 27/18 (2006.01) B64D 27/26 (2006.01)

Patent

CA 2469871

La présente invention porte sur une suspension de turbomoteur à un mât d'avion, comprenant une ferrure (12) agencée pour être fixée au mât, un palonnier (15) fixé dans sa partie centrale (150) à la ferrure par un moyen de liaison avec un axe de pivotement (150P), et deux bielles de reprise de poussée (20, 22) reliées chacune par une extrémité au palonnier et comportant à l'autre extrémité des moyens de fixation au moteur. Elle est caractérisée par le fait que ledit moyen de liaison est constitué sur ladite partie centrale (150) du palonnier par deux branches (151, 152) parallèles distantes l'une de l'autre, et sur la ferrure par une patte de fixation centrale (133), la patte de fixation et les deux branches étant maintenues ensemble par l'intermédiaire dudit axe de pivotement (150P) L'invention permet de simplifier la fabrication des pièces constituant la suspension, apportant une résistance structurelle améliorée.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1836137

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