F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
K
F02K 1/72 (2006.01)
Patent
CA 2661540
A power unit (10) for an aircraft for providing propulsive thrust by means of a flow of gaseous fluid (18) is described, the power unit comprising an efflux duct (34) defining a first fluid flow path along which said gaseous fluid travels for discharge from a first fluid exit opening (36) to provide said propulsive thrust; the power unit having a thrust reversing structure (38) which, when in an operative deployed position, redirects the flow of gaseous fluid along a second fluid flow path to discharge from a second fluid exit opening (78) to provide reverse thrust; the thrust reversing structure comprising longitudinally translating cowl portions (50, 52) which are moveable from a first stowed position to a second deployed position and in which second deployed position an internal form(62) of said cowl portions block a major proportion of said first fluid exit opening to cause gaseous fluid efflux from said second fluid exit opening, the thrust reversing structure being characterised in that said cowl portions move in a generally longitudinal. direction towards the deployed position along a path which is inclined to the power unit axis (71).
L'invention concerne un bloc moteur (10) pour un aéronef destiné à fournir une poussée de propulsion au moyen d'un écoulement de fluide gazeux (18), le bloc moteur comprenant un conduit d'écoulement (34) définissant un premier passage d'écoulement de fluide le long duquel ledit fluide gazeux circule pour être évacué à partir d'une première ouverture de sortie de fluide (36), afin de fournir ladite poussée de propulsion. Le bloc moteur présente une structure d'inversion de poussée (38) qui, lorsqu'elle est dans une position de fonctionnement déployée, redirige l'écoulement de fluide gazeux le long d'un second passage d'écoulement de fluide pour qu'il soit évacué à partir d'une seconde ouverture de sortie de fluide (78) afin de fournir une poussée inversée. La structure d'inversion de poussée comprend des parties de capot (50, 52) se déplaçant de manière longitudinale qui sont mobiles d'une première position rangée à une seconde position déployée. Dans la seconde position déployée, une forme interne (62) desdites parties de capot bloque une majeure partie de ladite ouverture de sortie de fluide entraînant un écoulement de fluide gazeux depuis ladite seconde ouverture de sortie de fluide. La structure d'inversion de poussée est caractérisée en ce que lesdites parties de capot se déplacent, dans une direction généralement longitudinale, vers la position déployée le long d'un passage qui est incliné par rapport à l'axe (71) du bloc moteur.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Short Brothers Plc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1833674