Aircraft fuselage interior

B - Operations – Transporting – 64 – C

Patent

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Details

B64C 1/12 (2006.01)

Patent

CA 2646120

An aircraft fuselage interior comprises a side wall (10) that extends in a direction along the length of the fuselage and includes an upper section that slopes inwardly. In one embodiment, the side wall comprises a multiplicity of visible elongate features, such as sloping lines (34, 36), arranged along the length of the side wall (10). Each elongate feature extends from a lower portion to an upper portion and slopes relative to a notional line (24) defined by the intersection of the interior surface of the side wall (10) and a plane whose normal axis is parallel to the length of the fuselage. When viewed by a seated passenger, the sloping elongate features may cause the side wall (10) to appear to have a degree of inward sloping less than the actual degree of inward sloping. The fuselage interior may therefore appear larger than it is.

L'invention concerne un intérieur de fuselage d'aéronef, comprenant une paroi latérale (10) qui s'étend dans le sens de la longueur du fuselage et comporte un profil supérieur incliné vers l'intérieur. Dans un mode de réalisation, la paroi latérale comprend une pluralité d'éléments caractéristiques allongés visibles, tels que des lignes inclinées (34, 36), disposés le long de la paroi latérale (10). Chaque élément caractéristique allongé s'étend d'une partie inférieure à une partie supérieure en s'inclinant par rapport à une ligne fictive (24) définie par l'intersection de la surface intérieure de la paroi latérale (10) et un plan dont l'axe normal est parallèle à la longueur du fuselage. Vus par un passager assis, les éléments caractéristiques allongés inclinés peuvent donner l'impression que la paroi latérale (10) présente un degré d'inclinaison vers l'intérieur moindre que le degré d'inclinaison vers l'intérieur réel, et donc que l'intérieur du fuselage est plus spacieux qu'il ne l'est en réalité.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1722151

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