B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 35/04 (2006.01) B64D 27/14 (2006.01) F02C 7/32 (2006.01) F02C 7/36 (2006.01)
Patent
CA 2573206
An aircraft propulsion system (10) or a fixed wing aircraft (12) having a power plant or gas turbine engine (18) driving a number of outboard propulsion units (20) mounting to pylons (24) extending laterally outwardly from the fuselage (14) of the aircraft and propelling the fixed wing aircraft (12) via mechanical transmission (28). The propulsion units (20) are powered by the gas turbine engine (18) independently from one another to permit selective shutdown of at least one of the propulsion units (20) while still allowing the remaining propulsion units (20) to be driven by the engine (18). The mechanical transmission (28) is a multibranch transmission wherein an overload decoupling device (48) is provided in each transmission shaft branch (30) set to automatically disconnect an associated propulsion unit (20) when a predetermined critical value is reached. Both the propulsion units (20) and the gas turbine engine (18) having lubrication systems (50, 54) to lubricate transmission components and the decoupling devices (48).
L'invention concerne un système de propulsion d'aéronef (10) ou un aéronef de l'escadre fixe (12) possédant un groupe motopropulseur ou une turbine à gaz (18) entraînant un certain nombre d'unités de propulsion extérieure (20) se montant sur des mâts (24) s'étendant latéralement vers l'extérieur à partir du fuselage (14) de l'aéronef et propulsant l'aéronef de l'escadre fixe (12) par transmission mécanique (28). Les unités de propulsion (20) sont entraînées par la turbine à gaz (18) de façon indépendante les unes des autres afin de permettre un arrêt sélectif d'au moins une des unités de propulsion (20) tout en permettant aux unités de propulsion restantes (20) d'être entraînées par la turbine (18). La transmission mécanique (28) consiste en une transmission à ramification multiple dans laquelle un dispositif de découplage de surcharge (48) est fourni dans chacune des ramifications d'arbre de transmission (30) réglées de façon à déconnecter automatiquement une unité de propulsion associée (20) lorsqu'une valeur critique prédéfinie est atteinte. Les unités de propulsion (20) et la turbine à gaz (18) possèdent des systèmes de lubrification (50, 54) destinés à lubrifier les composantes de transmission et les dispositifs de découplage (48).
Brand Joseph H.
Dooley Kevin Allan
Dowhan Michael
Harvey Richard
Savage William
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
LandOfFree
Aircraft propulsion system does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Aircraft propulsion system, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Aircraft propulsion system will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1379195