B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 11/00 (2006.01) B64D 11/06 (2006.01)
Patent
CA 2586087
An aircraft seat (1) is installed in a cubicle (2) able to provide privacy via a hidden, sliding/pocket door drawn to a seat-side end (3) of a divider (4) between adjacent seats from within a facing panel (5) of the next divider (6) in the line of seats. The divider (4) provides a recessed backing (7) for the seat (1); whilst a return recess (8) provides foot rest space (9) opposite the seat. The dividers are generally S-shaped. The seat (1) may be a double seat, in that it comprises a convertible seat (11) and a fixed seat (12) immediately next to each other. The fixed seat provides an alternative seating position when the convertible seat is in bed configuration and a seat for a friend when the convertible seat is in seat configuration. Not only the convertible seat, but also the fixed seat have seat belts, the latter seat's belts being provided in case of turbulence during use. The convertible seat has a seat squab (14), a backrest (15) and a leg rest (16) both pivotally connected to the seat squab. These are reclinable via a conventional mechanism. For conversion of the seat to a bed a bed portion (31) is withdrawn from a stowed position, which may extend between the cabin deck (32) and a shelf (28) alongside the space (30) between the seat squab (14) and the foot rest (24), and set up over the space (30). When not in use, the bed portion is stowed upright beneath a lid (33) in the shelf, with its lower/outer end located by pins (not shown) in tracks (34). For use, the lid may be opened and the bed portion is then drawn up until the pins reach the top of the tracks (34). It is then swung over the space (30). A leg (35) is then pivoted to the under- side of the bed portion and springs out to a strutted (36) position, in which its distal end engages with a load bearing point (37) provided in the floor of the cubicle for support of the distal end of the bed portion. The proximal end of the bed portion pivots into a position such that it is supported on a panel (38) beneath the shelf. The bed portion has a rigid base (39), which faces the space (30) when stowed and an upholstered top (40). This is level in bed configuration with the foot rest (24).
L'invention concerne un siège (1) d'aéronef installé dans un box (2) capable d'offrir de l'intimité grâce à une porte coulissante/escamotable et dissimulée, tirée jusqu'à une extrémité (3) côté siège d'une séparation (4) entre des sièges adjacents, depuis l'intérieur d'un panneau en regard (5) de la séparation suivante (6) dans la rangée de sièges. La séparation (4) forme un dosseret renfoncé (7) pour le siège (1), tandis qu'un renfoncement en retour (8) forme un espace repose-pieds (9) à l'opposé du siège. Les séparations prennent généralement la forme d'un S. Le siège (1) peut être un siège double dans la mesure où il comprend un siège transformable (11) et un siège fixe (12) contigus. Le siège fixe offre une position d'assise différente lorsque le siège transformable est configuré comme un lit, et un siège pour un ami lorsque le siège transformable est configuré comme un siège. Le siège transformable ainsi que le siège fixe sont tous deux équipés de ceintures de sécurité, les ceintures de sécurité du siège fixe étant prévues en cas de turbulence au cours de l'utilisation. Le siège transformable comprend un coussin (14), un dossier (15) et un repose-jambes (16) tous deux rattachés de façon pivotante au coussin de siège et inclinables à l'aide d'un mécanisme classique. Pour transformer le siège en un lit, une partie de lit (31) est tirée d'une position rangée, qui peut s'étendre entre le plancher (32) de cabine et un rayon (28) le long de l'espace (30) entre le coussin (14) de siège et le repose-pieds (24), et installée au-dessus de l'espace (30). Lorsque la partie de lit n'est pas utilisée, elle est rangée à la verticale sous un couvercle (33) dans le rayon, son extrémité inférieure/extérieure étant positionnée par des broches dans des guides (34). En service, le couvercle est ouvert et la partie de lit est alors soulevée jusqu'à que les broches atteignent le sommet des guides (34), puis basculée sur l'espace (30). Un pied (35) est alors rabattu sous la partie de lit et se met dans une position d'étai (36) dans laquelle son extrémité distale vient en contact avec un point d'appui de charge (37) ménagé dans le plancher du box pour soutenir l'extrémité distale de la partie de lit. L'extrémité proximale de la partie de lit pivote dans une position dans laquelle elle est soutenue sur un panneau (38) sous le rayon. La partie de lit comporte un socle rigide (39), en regard de l'espace (30) lorsqu'elle est rangée et un dessus capitonné (40) qui, dans la configuration de lit, est au même niveau que le repose-pieds (24).
Dennison Associates
Premium Aircraft Interiors Uk Limited
LandOfFree
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