B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 29/00 (2006.01) B64D 45/00 (2006.01) B64F 5/00 (2006.01) G01B 7/30 (2006.01) G01B 21/22 (2006.01) G01D 5/243 (2006.01) G01M 13/00 (2006.01)
Patent
CA 2513172
Methods and systems for monitoring rotating shafts (28) and couplings (30) in an aircraft vehicle propulsion system (22) is described. The measurement system/method provides for accurate and precise monitoring of a rotating shaft flexible coupling in a fixed wing aircraft vehicle propulsion system (22). The measurement system/method provides for a high reliability short take off vertical landing fixed wing aircraft in which the vehicle's dynamically rotating drive shaft system (28) and couplings (30) are monitored in real time. The vehicular shaft coupling misalignment measuring system utilizes multiple positional sensors (40) to provide highly reliable and precise determination of the dynamic characteristics of the rotating sensor target components of the propulsion system drive shaft (28). The relative position of the sensors (40) is rigidly fixed externally from the rotating targets with a structural frame. The misalignment measuring system provides a misalignment measurement of the propulsion system drive shaft flexible coupling which relates to a critical performance of rotating shaft (28) coupling in the operating of an aircraft vehicle (20). The method/system provides for monitoring a rotating drive shaft system and dynamically measuring a rotating drive shaft coupling in a fixed wing aircraft propulsion system (22).
Cette invention concerne des procédés et des systèmes permettant de surveiller des arbres et des dispositifs d'accouplement dans le système de propulsion d'un aéronef. Ce système/procédé de mesure assure une surveillance exacte et précise d'un coupleur flexible pour arbre dans le système de propulsion d'un aéronef à voilure fixe à décollage et atterrissage verticaux et courts dans lequel le système d'arbre de transmission et les coupleurs sont sous surveillance permanente. Le système de mesure de défaut d'alignement fait appel à de multiples capteurs pour déterminer avec fiabilité de précision les caractéristiques des organes visés dudit arbre de transmission. Les capteurs sont fixés de façon rigide sur une membrure à l'extérieur des organes cibles. Le système de mesure de défaut d'alignement rend compte de défauts d'alignement mesurés sur le coupleur souple de l'arbre de transmission dont l'importance est capitale pour le fonctionnement d'un aéronef. Le système/procédé assure la surveillance du système d'arbre de transmission et effectue des relevés dynamiques sur le coupleur d'arbre de transmission dans un système de propulsion d'aéronef à voilure fixe.
Altieri Russell E.
Badre-Alam Askari
Fowler Leslie P.
Jolly Mark R.
Kuhn James F.
Blake Cassels & Graydon Llp
Lord Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1344077