B - Operations – Transporting – 64 – B
Patent
B - Operations, Transporting
64
B
B64B 1/58 (2006.01) B64B 1/08 (2006.01) B64C 39/00 (2006.01) B64G 1/40 (2006.01) B64G 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2370423
An airship/spacecraft, which, in a preferred embodiment, uses its lifting gas (64) as fuel for thrusters, which may be of the turbo-type or rocket type, or both, to achieve transition to space flight. The airship aspect has gas retaining structures (61) that can withstand internal and external pressure and can change in volume and shape. The gas retaining structures (61) may be compartmentalized with a folded diaphragm membrane (63) and also configured as pressure vessels. The spacecraft aspect provides control, power, services, and space for missions of the airship/spacecraft. The best mode includes a turbo- rocket thruster in which the turbine compressor is used to intake and compress a gaseous fuel for combustion with a stored oxidizer injected into the compressed gaseous fuel stream. The compressor stage (6) is driven by the turbine stage (7), which is driven by burning gaseous fuel passing across the turbine blades (13). The burned gases are then expanded through an exhaust nozzle and thereby ejected to produce reaction thrust.
Cette invention se rapporte à un dirigeable/engin spatial, qui, dans un mode de réalisation préféré, utilise ses gaz de sustentation comme carburant pour les propulseurs, lesquels peuvent être du type à turbocompression ou à moteur-fusée, ou mixtes, pour assurer la transition entre vol atmosphérique et vol spatial. La fonction dirigeable de l'engin est assurée par des structures gonflables au gaz qui peuvent résister à des pressions internes et externes et peuvent changer de volume et de forme. Ces structures gonflables au gaz peuvent être compartimentées par une membrane pliée et elles peuvent également être conçues sous la forme d'enceintes sous pression. L'aspect engin spatial assure les fonctions de commande, de puissance motrice, de services et de vol spatial pour les missions du dirigeable/engin spatial. Le meilleur mode de réalisation utilise un propulseur mixte à turbocompression/moteur-fusée, dans lequel le compresseur à turbine est utilisé pour l'admission et la compression d'un carburant gazeux devant entrer en combustion avec un comburant en réservoir injecté dans le flux de carburant gazeux comprimé. L'étage du compresseur est mû par l'étage turbine, lequel est mû par la combustion du carburant gazeux traversant les aubes de la turbine. Les gaz brûlés subissent ensuite une expansion en traversant une buse d'échappement et ils sont alors éjectés pour produire la poussée de réaction.
Macrae & Co.
Provitola Anthony I.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1846269