Alkaline fuel cell system

H - Electricity – 01 – M

Patent

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Details

H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2592053

An alkaline fuel cell system includes an alkaline fuel cell stack, a source of fuel gas, an oxidizer gas pump for oxidizer gas, an electrolyte tank, an electrolyte pump, an auxiliary electric storage device, and an electronic controller. The oxidizer gas pump is controlled by the electronic controller to deliver an oxidizer gas flow to the alkaline fuel cell stack which varies proportionately with the amount of electrical current drawn from the stack under any load conditions. At zero load, a minimal oxidizer gas flow is delivered to the fuel cell stack. The oxidizer gas pump may be a positive displacement pump such as a vane pump, a lobe pump, or a screw pump; or it may be a controlled blower. Also provided is a back pressure valve in the electrolyte flow circuit to maintain positive pressure in the electrolyte if the electrolyte is flowed through the fuel stack.

Cette invention concerne un système de pile à combustible alcaline comprenant un assemblage de piles à combustible alcalines, une source de gaz combustible, une pompe de gaz oxydant pour gaz oxydant, un réservoir d'électrolyte, une pompe d'électrolyte, un dispositif de stockage électrique auxiliaire et une unité de commande électronique. La pompe de gaz oxydant est commandée par l'unité de commande électronique de manière qu'elle envoie un flux de gaz oxydant à l'assemblage de piles à combustible alcalines qui varie proportionnellement à la quantité de courant électrique issu de l'assemblage dans n'importe quelle condition de charge. En cas de charge nulle, un flux de gaz oxydant minimal est envoyé à l'assemblage de piles à combustible. La pompe de gaz oxydant peut être une pompe à déplacement positif tel qu'une pompe à palettes, une pompe à galets ou une pompe à vis, ou peut être un ventilateur commandé. Par ailleurs, une soupape de contre-pression est placée dans le circuit d'écoulement d'électrolyte afin qu'une pression positive soit maintenue dans l'électrolyte si l'électrolyte s'écoule dans l'assemblage de piles à combustible.

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