H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 7/18 (2006.01) H02K 1/22 (2006.01) H02K 1/24 (2006.01) H02K 3/02 (2006.01) H02K 3/12 (2006.01) H02K 3/18 (2006.01) H02K 3/24 (2006.01) H02K 3/28 (2006.01) H02K 3/44 (2006.01) H02K 3/50 (2006.01) H02K 3/52 (2006.01) H02K 5/20 (2006.01) H02K 9/06 (2006.01) H02K 19/22 (2006.01) H02K 19/36 (2006.01)
Patent
CA 2231123
The present invention provides a compact, efficient and noiseless alternator for an automotive vehicle which employs a double-layer coil arrangement in a slot for eliminating a coil end interference as well as improving a space factor. An automotive alternator comprises a Lundel-type core rotor with 16 poles, and a stator with toothed portions of 96 pole spaced by slots. U-shaped conductor segments are installed in the slots. One portion of the conductor is accommodated in an outer layer portion of a predetermined slot, while the other portion is accommodated in an inner layer portion of a slot phase shifted by an electric angle of 180°. In this manner, all of the slots are separated into the inner and outer layers to accommodate a plurality of conductor segments. These conductor segments are connected only at one side of the stator to form a total of twelve wavy winding coils. These twelve wavy winding coils are divided into three groups each consisting of a serial connection of four wavy windings to constitute one phase of a three-phase stator coil.
La présente invention a trait à un alternateur compact, efficace et silencieux pour un véhicule automobile qui emploie une bobine à deux couches dans une fente pour éliminer l'interférence en bout de bobine et améliorer un facteur espace. Un alternateur d'automobile comprend un rotor central de type Lundel à 16 pôles et un stator avec les parties dentées de 96 pôles espacés par des fentes. Des segments de conducteur en U sont posés dans les fentes. Une partie de conducteur est logée dans une partie de couche extérieure d'une fente prédéterminée, tandis que l'autre partie est logée dans une partie de couche intérieure d'une fente déphasée par un angle électrique de 180 degrés. De cette façon, toutes les fentes sont séparées en couches intérieures et extérieures pour loger une pluralité de segments de conducteur. Ces segments de conducteur sont raccordés seulement à un côté du stator pour former un total de douze bobines à enroulement ondulé. Ces douze bobines à enroulement ondulé sont divisées en trois groupes comportant chacun une connexion en série de quatre enroulements ondulés pour constituer une phase d'une bobine de stator à trois phases.
Kusase Shin
Shiga Tsutomu
Umeda Atsushi
Denso Corporation
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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