B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 7/02 (2006.01) B60G 9/00 (2006.01) B60G 11/27 (2006.01) B62D 17/00 (2006.01) B62D 21/00 (2006.01) B62D 21/02 (2006.01) B62D 29/00 (2006.01)
Patent
CA 2403502
A frame hanger for suspending an axle/suspension system from an aluminum vehicle frame also is formed of aluminum. The hanger is directly attached to the other components of the frame by welds. The hanger is an integral structure that successfully reacts loads encountered by the axle/suspension system during operation of the vehicle, and which are transmitted into the other components of the vehicle frame through the hangers. The hanger reacts such loads and especially side or lateral loads, despite being formed from the lightweight metal aluminum, and together with the other components of the vehicle frame is free of add-on support structures such as gussets or the like. The aluminum hanger achieves such efficient load reacting capabilities due to its structural design which substantially completely and continuously surrounds and laterally supports its respective beam bushing assembly of the axle/suspension system suspended from the hanger.
L'invention concerne un dispositif de suspension de châssis destiné à un système d'axe/suspension pour châssis de véhicule en aluminium, ledit dispositif de suspension étant également formé en aluminium. Ce dispositif de suspension est directement fixé à d'autres composants du châssis à l'aide de soudures. Il est constitué d'une structure monobloc qui réagit de manière satisfaisante aux charges rencontrées par le système d'axe/suspension pendant le fonctionnement du véhicule, et qui sont transmises dans d'autres composants du châssis du véhicule par l'intermédiaire des dispositifs de suspension. Bien qu'étant formé en aluminium léger, il réagit aux charges et notamment aux charges de côté ou latérales, et conjointement avec les autres composants du châssis du véhicule il ne possède pas de structures de support supplémentaires telles que des plaques de jonction ou analogues. Il présente des aptitudes de réaction à une charge efficaces, du fait de sa conception structurelle qui lui permet d'entourer sensiblement complètement, et de manière continue, l'ensemble de douille de poutre du système d'axe/suspension suspendu au dispositif de suspension et de supporter latéralement ledit ensemble de douille.
Fabris Eric W.
Ramsey John E.
Hendrickson International Corporation
Ridout & Maybee Llp
The Boler Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2030801