B - Operations – Transporting – 61 – L
Patent
B - Operations, Transporting
61
L
B61L 23/00 (2006.01) G01B 7/30 (2006.01)
Patent
CA 2488437
An apparatus and method for use with a railroad dragging equipment detecting (DED) system (102) that detects objects hanging from and dragged beneath a train as the train travels along rails (108) of a railroad track (109). A generator (202) supplies a first signal and is coupled to a magnetic amplifier coil (132) to form a magnetically variable impedance circuit (200). The magnetic amplifier coil (132) is responsive to the first signal to create a circuit impedance in series with a detection circuit (210). A magnet (205) is mechanically connected to the cam/follower system (208) and is positioned near the magnetic amplifier core (206) for varying a circuit impedance of the detection circuit (210). A detection circuit (210) generates a second signal as a function of variations in circuit impedance. A controller (206) is responsive to the second signal for activating an alarm (128) when the magnet (205) moves relative to the magnetic amplifier coil (132).
Appareil et méthode à utiliser en conjontion avec un système de détection de pièces traînantes (102) sur un chemin de fer qui détecte les objets qui pendent sous un train et qui sont traînées par lui lorsqu'il circule sur les rails (108) d'une voie ferrée (109). Un générateur (202) envoie un premier signal et est raccordé à un amplificateur magnétique à enroulement (132) pour former un circuit à impédance magnétiquement variable (200). L'amplificateur magnétique à enroulement (132) réagit au premier signal en générant une impédance de circuit en série avec un circuit de détection (210). Un aimant (205) est mécaniquement raccordé au mécanisme de came et de poussoir (208) et placé près du coeur de l'amplificateur magnétique (206) pour varier l'impédance du circuit de détection (210). Un circuit de détection (210) génère un second signal en fonction des variations de l'impédance du circuit. Un dispositif de commande (206) réagit au second signal et active une alarme (128) lorsque l'aimant (205) se déplace par rapport à l'amplificateur magnétique à enroulement (132).
Company General Electric
Progress Rail Services Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1757568