F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
N
F23N 1/02 (2006.01) F23D 11/26 (2006.01)
Patent
CA 2511430
A combustion control method for a burner comprises: the fuel supplying means outputs a given amount of fuel oil to the fuel oil atomizing means; the fuel atomizing means sprays fuel atomized gas; said gas is ignited by the igniter; the amount of air is sent to facilitate burning by the air blowing means; the outputting flow rate of fuel oil and the flow rate of air are adjusted automatically, simultaneously and proportionally by controlling the rotating speed of the electric motors of the fuel supplying means and the air blowing means. An autocontrol burner comprises a main body, an oil pump (2), a blower fan (1), a spray gun (9) and an ignition gun (10), and further comprises a programmable control unit (18), motor speed controller (16,17) and a signal acquisition assembly. The output port of the signal acquisition assembly is connected with the input port of the programmable control unit (18). The oil pump (2) and the blower fan (1) are connected with the programmable control unit (18) by the motor speed controller (16, 17).
L'invention concerne une méthode de gestion de la combustion pour brûleur, comprenant les opérations suivantes : alimentation de l'installation d'atomisation en gazole par le système d'approvisionnement en combustible ; pulvérisation du combustible par le dispositif d'atomisation ; allumage du gaz par la mèche ; envoi par une installation de soufflerie d'un flux d'air destiné à faciliter la combustion ; dosage automatique et simultané des volumes de combustible et d'air par le régime des moteurs électriques d'alimentation en combustible et de soufflerie. Le brûleur auto-commandé comprend un corps principal, une pompe à huile (2), un ventilateur (1), un vaporisateur (9) et un dispositif d'allumage (10) ainsi qu'une unité de commande programmable (18), des unités de commande de régime (16, 17) des moteurs électriques et un ensemble acquisition de signal. L'orifice de sortie de l'ensemble acquisition de signal est relié à l'orifice d'entrée de l'unité de commande programmable (18). La pompe à huile (2) et le ventilateur (1) sont reliés à l'unité de commande programmable (18) par les unités de commande de régime (16, 17) des moteurs électriques.
Borden Ladner Gervais Llp
Li Yanxin
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1540937