B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 15/00 (2006.01) B60G 7/02 (2006.01)
Patent
CA 2618884
The present invention relates to an axle suspension for heavy vehicles, in particular trucks, comprising an axle beam which bears axle parts projecting over at oppo- sitely disposed sides, each axle part preferably bearing a wheel drive; an axle beam bearing which permits upward and downward movements of the axle beam as well as pendular movements of the axle beam around a substantially lying pendular axis transverse to the longitudinal direction of the axle parts; a spring device for the resil-ient support of the upward and downward movements of the axle beam at a vehicle frame; and also a pendular damping device for the damping of the pendular move- ments of the axle beam. The invention is characterized in that the pendular damp-ing device has a rotary axle which is pivoted to a part connected to the vehicle frame and drives a damping lever rotatably pivoted to the axle beam in a rotary manner on pendular movements of the axle beam, said damping lever acting on at least one damping element fastened to the axle beam.
La présente invention concerne une suspension d'essieu pour véhicules lourds, en particulier des camions, comprenant une poutre d'essieu qui porte les parties d'essieu se projetant sur des côtés opposés, chaque partie d'essieu portant préférablement une roue motrice; un roulement de la poutre d'essieu qui permet des déplacements vers le haut et vers le bas de la poutre d'essieu ainsi que des déplacements pendulaires autour d'un axe pendulaire couché transversal à la direction longitudinale des parties d'essieu, un dispositif à ressort pour le support élastique des déplacements vers le haut et vers le bas de la poutre d'essieu sur un châssis de véhicule; et aussi un dispositif amortisseur pendulaire pour l'amortissement des déplacements pendulaires de la poutre d'essieu. L'invention est caractérisée par un axe rotatif du dispositif amortisseur pendulaire qui tourne sur une partie raccordée au châssis du véhicule et entraîne un levier amortisseur qui tourne sur la poutre d'essieu de manière rotative sur des déplacements pendulaires de la poutre d'essieu, ledit levier amortisseur agissant sur au moins un élément amortisseur fixé à la poutre d'essieu.
Liebherr-Werk Biberach Gmbh
Shapiro Cohen
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2028263