F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 25/34 (2006.01) F03B 11/00 (2006.01) F03B 11/04 (2006.01)
Patent
CA 2500079
An elastic couple barring apparatus is a special tool with a rotor driven by elastic couple, used on the vertical hydroelectric generating set and the axial control center of other transfers. Its structure features are as follows: The upper frame of the driven device is connected to an elastic support which is connected to a shell which is fastened to a cover plate on which are mounted reducing mechanisms and electric motors in symmetric position of 180 degree. The output shaft of the reducing mechanism extends into the shell under the cover plate, and is connected to the small toothed wheel which meshes with the big toothed wheeling. The big toothed wheel is connected to a coupling by a parallel key, and the coupling is connected to the rotor which is the driven device. The advantage of the invention is that the construction is more reasonable, the concentricity is adjusted more conveniently, and the elastic connection makes operation easier and vibration smaller, than before, and distortion caused by cantilever is eliminated, and operation~s accuracy and precision are increased because the mesh of toothed wheels runs smoothly.
La présente invention a trait à un appareil à blocage de couplage élastique constitué par un outil particulier avec un rotor entraîné par couplage élastique, utilisé sur une unité de génération hydroélectrique et le centre de commande axiale d'autres transferts. Les éléments constitutifs sont les suivants : le bâti supérieur du dispositif entraîné est relié à un support élastique qui est lui-même relié à une enveloppe qui est solidarisé à une plaque de couvercle sur laquelle sont montés des mécanismes de réduction et des moteurs électriques en position symétrique de 180 degrés. L'arbre de sortie du mécanisme de réduction s'étend dans l'enveloppe sous la plaque de couvercle, et est relié à une petite roue dentée qui s'engrène avec la grande roue dentée. La grande roue dentée est reliée à un couplage par une clavette parallèle, et le couplage est relié au rotor qui est le dispositif entraîné. L'avantage de l'invention est qu'elle présente une construction plus rationnelle, la concentricité est réglée de manière plus appropriée, et la connexion élastique rend le fonctionnement plus simple et avec moins de vibration, que dans l'état de la technique, et la distorsion provoquée par porte-à-faux est supprimée, et la justesse et la précision de fonctionnement sont accrues grâce à l'engrènement sans à-coups des roues dentées.
Blake Cassels & Graydon Llp
Pang Zijing
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1926346