An improved movable ramp assembly

B - Operations – Transporting – 60 – P

Patent

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Details

B60P 1/43 (2006.01) A61G 3/06 (2006.01)

Patent

CA 2209087

A movable ramp assembly (R) is provided that can be securely stored and safely and reliably operated. The ramp assembly (R) includes a platform (12) that is conveniently stored to travel with a vehicle and deployed in a motion pattern to allow the passage of passengers across the platform (12) into and out of the vehicle. The motion pattern includes an upwardly inclined motion and a downwardly inclined motion which together accommodate most uneven terrain on which the vehicle may be parked. In the disclosed embodiment, the motion pattern of the platform is faciliated by cam guides (54, 56) formed within side beams (18, 20) of a mounting structure and cam followers provided on bracket arms supporting the platform at one end. As the cam followers follow the cam guides (54, 56), the platform is pitched upwardly at an incline and then downwardly at an incline when the platform is deployed from storage. As part of the top panel (14) of the mounting structure, a hinged panel (44) is provided, having multiple functions. In the disclosed embodiment, the hinged panel is substantially horizontal when the platform is stored so as to serve as part of the operating passenger floor with the top panel (14). When the platform is deployed however, the hinged panel (44) is inclined downwardly to about a threshold section of the platform at its free end, thereby bridging the platform and the top panel to form an extended ramp surface.

L'invention concerne un ensemble rampe mobile (R) qui peut être escamoté de manière fixe et utilisé en toute sécurité et d'une manière fiable. L'ensemble rampe (R) comporte une plate-forme (12) qui est avantageusement escamotée dans le véhicule pendant le transport et déployée par un mouvement spécifique pour permettre à des passagers d'emprunter ladite plate-forme (12), pour sortir et entrer dans le véhicule. La rampe peut effectuer un mouvement spécifique incliné ascendant ou un mouvement spécifique incliné descendant, pour pouvoir être utilisée dans les différents terrains, même les plus irréguliers, sur lesquels le véhicule peut stationner. Dans la forme d'exécution décrite, le mouvement spécifique de la plate-forme est facilité par des cames de guidage (54, 56) formées dans les longerons latéraux (18, 20) d'une structure de soutien et des contre cames prévues sur des bras supportant la plate-forme à une extrémité. A mesure que les contre cames suivent les cames de guidage (54, 56), la plate-forme est d'abord inclinée vers le haut et ensuite vers le bas lorsque la plate-forme est complètement sortie de sa position de rangement. Une partie du panneau supérieur (14) de la structure de support est constituée par un panneau articulé (44) ayant de multiples fonctions. Dans la forme d'exécution décrite, le panneau articulé est sensiblement horizontal quand la plate-forme est rangée et elle constitue alors une partie du plancher pour les passagers avec le panneau supérieur (14). Toutefois, quand la plate-forme est déployée, le panneau articulé (44) est incliné vers le bas pour venir buter contre une section constituant le seuil de la plate-forme à son extrémité libre, en formant un pont entre la plate-forme et le panneau supérieur, pour constituer une surface de rampe allongée.

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