H - Electricity – 04 – B
Patent
H - Electricity
04
B
H04B 7/26 (2006.01) G08G 1/09 (2006.01) G08G 1/0962 (2006.01) G08G 1/0967 (2006.01) H04H 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2259401
A system for annunciating traffic information includes a plurality of stationary transmitters (42, 46) for generating relatively short range, highly directional beam signals (44, 48) containing a burst data stream signal (10) to each of a plurality of mobile receivers (50, 52, 54). The stationary transmitter (42) includes a transmitter (42a) connected to a transmitter antenna (56) for generating the beam signal (44) and to a transmitter control (60) which is connected to a transmitter memory (68) for storing a plurality of compressed data voice messages which are read by the transmitter control and generated as data packet signals (16, 20, 22) in the burst data stream signal (10). The mobile receiver (54) includes a receiver antenna (58) for receiving the beam signal (44), a receiver (54a) for separating the burst data stream signal (10) from the beam signal, a receiver control (70) for reading the data packet signals, a data decompression circuit (72) for decompressing the data packet signals and an audio playback device (78) for audibly reproducing the messages. A traffic signal (36) connected to the transmitter control (60) generates traffic signal state signals which are generated as status flag signals (14, 28) in the burst data stream signal (10) and the receiver control (70) responds to the status flag signals by generating a traffic signal state indication from an output device (80).
La présente invention concerne un système de diffusion d'informations routières constitué de plusieurs émetteurs fixes (42, 46) capables d'émettre, à destination de multiples récepteurs mobiles (50, 52, 54) des signaux (44, 48) de relativement courte portée, en faisceaux hautement directionnels, et intégrant un signal (10) de trains de données en rafales. L'émetteur fixe (42) est constitué d'un module émetteur (42a) raccordé, d'une part à une antenne émettrice (56) capable d'émettre le signal du faisceau (44), et d'autre part à un module de commande (60) d'émetteur connecté à une mémoire (68) d'émetteur capable de conserver en format compressé différents messages vocaux numérisés que lit le module de commande d'émetteur. De tels messages sont diffusés sous forme de paquets de données (16, 20, 22) au sein du signal (10) de trains de données en rafales. Le récepteur mobile (54) est constitué d'une antenne réceptrice (58) capable de recevoir le faisceau du signal (44), d'un module récepteur (54a) capable de faire la ségrégation entre le signal (10) de trains de données en rafales et le signal du faisceau (44), d'un module de commande (70) de récepteur permettant de lire les signaux des paquets de données, d'une logique de décompression (72) des données assurant la décompression des paquets de données, et d'un module de restitution audio (78) capable de reproduire sous forme audible les messages. Un équipement de signalisation routière (36) connecté au module de commande (60) d'émetteur génère des signaux d'états de l'équipement de signalisation routière. Ces signaux sont générés sous forme d'indicateurs d'états (14, 28) au sein du signal (10) de trains de données en rafales. Le module de commande (70) de récepteur réagit aux indicateurs d'états en générant, à partir d'un dispositif de sortie (80), un message d'états de l'équipement de signalisation routière.
Hochstein Peter A.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1478349