F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
C
F02C 7/232 (2006.01) F23K 5/18 (2006.01)
Patent
CA 2339276
The invention relates to an air purge system for preventing coke buildup in gas turbine engine fuel injectors, and in particular in the relatively small orifice pressure atomizers of a primary fuel injector. The air purge system is activated on engine shutdown to continuously exhaust cooling air through the injector orifices for an extended purge period after shutdown, for example 1-1.5 hours. A battery operated air blower connected to the fuel line forces cooling air through the injector until a thermocouple switch deactivates the blower on sensing an injector temperature below 150 °F. At this low temperature, coke formation does not occur and during engine operation efficient combustion minimizes coke formation.
L'invention se rapporte à un système de purge à air conçu pour empêcher la formation de calamine dans des injecteurs de carburant de turbines à gaz, et notamment dans les organes de pulvérisation mécanique dotés d'orifices relativement petits d'un injecteur primaire de carburant. Ledit système de purge à air est activé lors de l'arrêt du moteur de façon à évacuer en continu de l'air de refroidissement par les orifices des injecteurs pendant une période de purge prolongée après ledit arrêt, par exemple pendant 1 heure à une heure et demi. Une soufflante, alimentée par batterie et reliée à la tuyauterie de carburant, force l'air de refroidissement à passer dans l'injecteur jusqu'à ce qu'un commutateur à thermocouple désactive la soufflante lorsque la température détectée dans l'injecteur est inférieure à 150 DEG F. A cette basse température, la formation de calamine ne se produit pas et, lorsque le moteur fonctionne, l'efficacité de la combustion permet de minimiser le calaminage.
Astle Jeffrey W.
Pratt & Whitney Canada Corp.
Pratt & Whitney Canada Corp./pratt & Whitney Canada Cie.
LandOfFree
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