G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2637226
Embodiments of the invention relate to a flight control system for controlling an aircraft during flight. The flight control system may include a primary controller configured to receive an input from a pilot and to output a primary control signal and a primary transmission path connected to the primary controller and configured to relay the primary control signal. The flight control system may also include a backup controller configured to receive the input from the pilot and to output a backup control signal and a backup transmission path connected to the backup controller and configured to relay the backup control signal. Additionally, the flight control system may include an actuator having a remote electronics unit configured to receive the primary control signal and the backup control signal and to determine if the primary control signal is available and valid. The remote electronics unit may be configured to output an actuator command based on the primary control signal if the primary control signal is available and valid and to output the actuator command based on the backup control signal if the primary control signal is unavailable or invalid.
L'invention concerne, dans des modes de réalisation, un système de commande de vol permettant de commander un avion en plein vol. Le système de commande de vol comprend un contrôleur principal configuré pour recevoir une entrée d'un pilote et pour générer un signal de commande principal et une voie de transmission principale connectée au contrôleur principal et configurée pour transmettre le signal de commande principal. Le système de commande de vol peut également être équipé d'un contrôleur de secours configuré pour recevoir l'entrée du pilote et pour générer un signal de commande de secours et une voie de transmission de secours connectée au contrôleur de secours et configurée pour transmettre le signal de commande de secours. Le système de commande de vol peut, de plus, comprendre un actionneur pourvu d'une unité électronique à distance configurée pour recevoir le signal de commande principal et le signal de commande de secours, et pour déterminer si le signal de commande principal est disponible et valable. L'unité électronique à distance peut être configurée pour générer une commande de l'actionneur en fonction du signal de commande principal si le signal de commande principal est disponible et valable, et pour générer la commande de l'actionneur en fonction du signal de commande de secours si le signal de commande principal n'est pas disponible ou est non valable.
Gulfstream Aerospace Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1598448