Apparatus and method for damping vibrations between a...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C

Patent

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F02C 7/00 (2006.01) F01D 5/16 (2006.01) F01D 5/26 (2006.01) F01D 9/00 (2006.01) F01D 9/04 (2006.01)

Patent

CA 2441514

A stator vane assembly for a compressor (14) of a gas turbine engine (10), including a stator vane (34/66) having an inner portion (42) and an outer portion (40), a platform (47/70) attached to the outer portion (40) of the stator vane (34/66), a casing (26/58) for the gas turbine engine (10), wherein the outer platform (47/70) of the stator vane (34/66) is attached to the casing (26/58) in a manner so that an open area (38/68) is defined therebetween, and a member (36/72) positioned within the defined open area (38/68) for damping vibrations transmitted from the casing (26/58) to the outer platform (47/70). The casing (26) may have a split-line configuration so that first and second circumferential flanges (28,30) are mated together, wherein the outer platform (47) is attached to the casing (26) by means of a flange (50) extending therefrom which is positioned between and connected to the first and second circumferential flanges (28,30). Alternatively, the casing (58) may have a clam shell configuration so that first and second axial flanges (60,62) are mated together, wherein the outer platform (70) is attached to the casing (58) by means of a rail member (64) incorporated into an inner surface of the casing (58).

Ensemble d'aube de stator pour un compresseur (14) de moteur à turbine à gaz (10) comprenant les éléments suivants : une aube de stator (34/66) comportant une partie intérieure (42) et une partie extérieure (40); une plate-forme (47/70) fixée à la partie extérieure (40) de l'aube de stator (34/66); un boîtier (26/58) pour le moteur à turbine à gaz (10), la plate-forme extérieure (47/70) de l'aube de stator (34/66) étant fixée à ce boîtier (26/58) de manière à former une zone ouverte (38/68) entre les deux éléments; un élément (36/72) positionné à l'intérieur de la zone ouverte (38/68) pour amortir les vibrations transmises par le boîtier (26/58) à la plate-forme extérieure (47/70). Le boîtier (26) la configuration du boîtier peut être à division linéaire, où les deux brides périphériques (28,30) sont jumelées et où la plate-forme extérieure (47) est fixée au boîtier (26) par une bride (50) qui s'étend du boîtier et qui est placée entre les deux brides périphériques (28, 30) auxquelles elle est reliée. Dans une variante, la configuration du boîtier (58) peut être à double coque, où les deux brides axiales (60,62) sont jumelées et où la plate-forme extérieure (70) est fixée au boîtier (58) par un rail (64) intégré à la surface intérieure du boîtier (58).

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