B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 37/16 (2006.01) B64F 1/28 (2006.01) B64F 5/00 (2006.01)
Patent
CA 2705220
An apparatus (10) for testing an aircraft tank system (12) comprises a fuel supply device (14) including a fuel reservoir (16), a fuel supply line (18) for supplying fuel from the fuel reservoir (16) to a fuel outlet (20) of the fuel supply device (14), and a first isolation valve (22) disposed in the fuel supply line (18). The apparatus (10) further comprises a fuel transfer line (26) for transferring fuel from the fuel outlet (20) of the fuel supply device (14) to the aircraft tank system (12) and a second isolation valve (36) disposed in the fuel transfer line (26). An electronic control unit (ECU) of the apparatus (10) is adapted to control the first isolation valve (22) and the second isolation valve (36) so as to interrupt the supply of fuel through the fuel supply line (18) and the transfer of fuel through the fuel transfer line (26), respectively, in response to a test parameter signal provided to the electronic control unit (ECU).
Cette invention concerne un appareil (10) permettant de tester un système de réservoir d'aéronef (12), lequel appareil comprend un dispositif d'alimentation en carburant (14) contenant un réservoir à carburant (16), une conduite d'alimentation en carburant (18) pour assurer l'alimentation en carburant depuis le réservoir à carburant (16) vers un orifice de sortie de carburant (20) du dispositif d'alimentation en carburant (14), et une première vanne d'isolement (22) placée dans la conduite d'alimentation en carburant (18). L'appareil (10) comprend également une conduite de transfert de carburant (26) conçue pour transférer du carburant depuis l'orifice de sortie (20) du dispositif d'alimentation en carburant (14) vers le système de réservoir d'aéronef (12) et une seconde vanne d'isolement (36) disposée placée dans la conduite de transfert de carburant (26). Un élément de réglage électronique (ECU) de l'appareil est conçu pour régler la première vanne d'isolement (22) et la seconde vanne d'isolement (36) de manière à interrompre l'alimentation en carburant à travers la conduite d'alimentation en carburant (18) et le transfert du carburant à travers la conduite de transfert de carburant (26), respectivement, en réponse à un signal de paramétrage test fourni à l'élément de réglage électronique (ECU).
Airbus Operations Gmbh
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1908879