B - Operations – Transporting – 29 – C
Patent
B - Operations, Transporting
29
C
B29C 70/44 (2006.01) B29D 99/00 (2010.01) B29C 70/78 (2006.01) B29C 70/86 (2006.01) B64C 27/473 (2006.01)
Patent
CA 2195078
Apparatus and methods for fabricating a helicopter main rotor blade (100) include a compaction fixture (10) for assembling and compacting blade subassembly components and a sheath spreading/insertion apparatus (50) for spreading and inserting a leading-edge sheath (120) onto the blade subassembly during the compaction process. The compaction fixture includes a lower assembly (12) having a contoured upper airfoil nest (14) mounted in combination with a support structure and an upper assembly (30) having a pressure bag (32) affixed in sealed combination to a contoured backplate affixed in combination to a structural support truss (36). With the upper and lower assemblies in locked combination, the pressure bag is pressurized to compact the assembled blade subassembly components. The sheath spreading/insertion apparatus (50) includes a movable stanchion (52), upper (60U) and lower (60L) elongate carriage members mounted in synchronized movable combination with the stanchion, and a row of suction cups (66) mounted in combination with each carriage member. A vacuum source (68) is pneumatically interconnected to the suction cups (66) to generate suction forces to cause the leading-edge sheath to be spread apart. Movement of the movable stanchion causes the spread-apart leading-edge sheath to be inserted onto the blade subassembly during compaction thereof.
Dispositif et procédé de fabrication d'une pale principale (100) de rotor d'hélicoptère comprenant un dispositif de serrage (10) srvant à monter et à serrer des éléments de sous-ensemble de pale, ainsi qu'un appareil de déploiement et d'insertion de gaine (50) servant à déployer et à insérer une gaine de bord d'attaque (120) sur le sous-ensemble de pale pendant l'opération de serrage. Le dispositif de serrage comprend un ensemble inférieur (12) possédant une emboîture supérieure à profil aérodynamique (14) montée en combinaison avec une structure de support, ainsi qu'un ensemble supérieur (30) possédant un sac sous pression (32) scellé à une plaque arrière profilée, fixée à un treillis de support (36). Quand les ensembles inférieur et supérieur sont verrouillés réciproquement, le sac à pression est mis sous pression, afin de serrer les éléments montés de sous-ensemble de pale. L'appareil de déploiement et d'insertion de gaine (50) comprend un montant de soutien mobile (52), des éléments allongés de chariot supérieur (60U) et inférieur (60L) montés en combinaison synchronisée et mobile avec le montant de soutien, ainsi qu'une rangée de ventouses (66) combinées à chaque élément de chariot. Une source de vide (68) est reliée pneumatiquement aux ventouses (66), afin de générer des forces d'aspiration provoquant le déploiement de la gain de bord d'attaque. Le déplacement du montant de soutien mobile provoque l'insertion de la gaine de bord d'attaque déployée sur le sous-ensemble de pale pendant le serrage de ce dernier.
Jones Corey D.
Leahy Kevin Patrick
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
United Technologies Corporation Sikorsky Aircraft Division
LandOfFree
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