Apparatus for determining failure of electromagnetic clutch

G - Physics – 01 – R

Patent

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G01R 31/34 (2006.01) F16D 27/00 (2006.01) F16D 27/112 (2006.01) F16D 27/14 (2006.01) F16D 48/06 (2006.01) G01R 31/00 (2006.01)

Patent

CA 2339310

There is provided an apparatus for determining a failure of an electromagnetic clutch, which is capable of properly determining whether or not a failure, a typically a layer short-circuit, has occurred due to a change in a resistance value of a solenoid coil of the electromagnetic clutch. The electromagnetic clutch is configured such that the engagement force thereof is varied according to an amount of current flowing through the coil. An output control value for control of the amount of current is calculated by feedback control such that an actual amount of current actually f lowing through the coil becomes equal to a desired amount of current. A predetermined reference control value is stored which defines a standard for the output control value and has a standard relationship with respect to the amount of current. The actual amount of current is detected. The calculated output control value is compared with the predetermined reference control value corresponding to the detected actual amount of current. It is determined based on a result of the comparison by the comparison means whether or not the electromagnetic clutch has failed due to a change in a resistance value of the coil of the solenoid thereof.

La présente concerne un appareil pour déterminer la défaillance d'un embrayage électromagnétique, capable de déterminer correctement si une défaillance, habituellement un court-circuit dans une couche, s'est produite en raison d'un changement dans la valeur de résistance d'une bobine de solénoïde de l'embrayage électromagnétique. L'embrayage électromagnétique est configuré de telle sorte que sa force d'engagement varie selon la quantité de courant circulant dans la bobine. Une valeur de contrôle de sortie pour réguler la quantité de courant est calculée par asservissement, de telle sorte que la quantité réelle de courant circulant dans la bobine devienne égale à la quantité désirée de courant. Une valeur de référence prédéterminée de contrôle est enregistrée et définit une norme pour la valeur de contrôle de sortie et elle a une relation normalisée avec la quantité de courant. La quantité réelle du courant est détectée. La valeur de contrôle de sortie calculée est comparée à la valeur de contrôle de référence prédéterminée correspondant à la quantité détectée réelle de courant. Elle est déterminée d'après le résultat obtenu par le dispositif de comparaison et indiquant s'il y a eu ou non défaillance de l'embrayage électromagnétique à cause d'un changement dans la valeur de résistance de ladite bobine de solénoïde.

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