Apparatus for removing contaminants from crankcase emissions

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M

Patent

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Details

F02M 25/06 (2006.01) F01M 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2549701

A separator for separating liquids in a fluid stream generated by blow-by gases produced in a crankcase of an internal combustion engine wherein the fluid stream includes both gasses and liquids. The separator including an inlet in fluid connection with the engine for receiving the fluid stream and an outlet in fluid connection with the engine to return a gas stream to the engine. The separator further including a fluid path fluidly connecting the inlet to the outlet and a containment vessel in fluid connection with the fluid path. The separator having a fluid stream accelerator in the fluid path and the accelerator accelerating the fluid stream to at least partially separate the gasses from the liquids in the fluid stream. A deflector, which is also in the fluid path between the accelerator and the outlet, changes the direction of the liquid to direct at least part of the liquids in the fluid stream into a containment portion of the vessel and directs the gas stream to the outlet.

L'invention concerne un séparateur destiné à séparer les liquides dans un flux de fluide généré par des gaz perdus produits dans le carter d'un moteur à combustion interne dans lequel le flux de fluide contient à la fois des gaz et des liquides. Le séparateur comprend une entrée en liaison fluide avec le moteur destinée à recevoir le flux de fluide ainsi qu'une sortie en liaison fluide avec le moteur destinée à renvoyer un flux de gaz vers le moteur. Le séparateur comprend également un chemin de fluide reliant de manière fluide l'entrée à la sortie et un récipient de confinement en liaison fluide avec le chemin du fluide. Le séparateur présente un accélérateur de flux de fluide dans le chemin du fluide et l'accélérateur accélère le flux de fluide pour séparer au moins partiellement les gaz des liquides se trouvant dans le flux de fluide. Un déflecteur, lequel se trouve également dans le chemin du fluide entre l'accélérateur et la sortie, change la direction du liquide afin de diriger au moins une partie des liquides dans le flux de fluide jusque dans la partie de confinement du récipient, et il dirige le flux de gaz vers la sortie.

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