B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 13/06 (2006.01) B05B 1/24 (2006.01) B60H 1/34 (2006.01) B60H 3/02 (2006.01) F24F 6/14 (2006.01) F24F 13/06 (2006.01)
Patent
CA 2565690
A humidification apparatus which makes possible individual humidification of the air in a cabin of a passenger or cargo aircraft makes available a conditioning fluid to be ejected into the cabin from an outlet nozzle (10). The conditioning fluid contains as a component water which is sprayed at a spraying point in very close spatial association with the outlet nozzle (10). To avoid undesired local cooling of the cabin air caused by vaporisation of the sprayed water, the conditioning fluid contains an air flow conducted to the outlet nozzle, into which the water is sprayed. The air flow is supplied to the spraying point at a temperature which is higher by a defined amount than a desired effective temperature of the air flow after emerging from the outlet nozzle. In another embodiment the conditioning fluid contains water as its only component, the water being sprayed at a temperature above the cabin temperature.
L'invention concerne un appareil d'humidification permettant d'humidifier individuellement l'air d'une cabine d'un avion cargo ou d'un avion transportant des passagers. Cet appareil permet également de rendre disponible un fluide de conditionnement à éjecter dans la cabine à partir d'un ajutage de sortie (10). Le fluide de conditionnement de l'invention contient, en tant que composant, de l'eau, qui est pulvérisée à un point de pulvérisation situé à proximité immédiate de l'ajutage de sortie (10). Pour éviter un refroidissement local non voulu de l'air de la cabine, provoqué par la vaporisation de l'eau pulvérisée, le fluide de conditionnement contient un écoulement d'air sortant vers l'ajutage de sortie dans lequel l'eau est pulvérisée. Cet écoulement d'air est pulvérisé au point de pulvérisation, à une température qui est supérieure, par une quantité définie, à une température efficace voulue de l'écoulement d'air sortant de l'ajutage de sortie. Dans un autre mode de réalisation, le fluide de conditionnement contient de l'eau, en tant qu'unique composant, l'eau étant pulvérisée à une température supérieure à la température de la cabine.
Dechow Martin
Kulcke Walter
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1851660