Apparatus for treating fuel and method for producing...

B - Operations – Transporting – 01 – J

Patent

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Details

B01J 23/14 (2006.01) C10G 29/04 (2006.01) C10L 1/12 (2006.01) F02M 33/00 (2006.01) F23K 1/00 (2006.01) F23Q 2/02 (2006.01)

Patent

CA 2248389

Surface reactors for propellants operate with a copper/tin alloy and convert unsaturated hydrocarbons at low concentration into tin organics which are extremely highly ignitable and therefore act as ignition nuclei in the combustion of propellants. The device has a reactor vessel through which the propellant or fuel is conducted. The reactor vessel holds granular material having an oxide-free surface and disposed in a native or man-made medium preventing the oxidation of the granular material. The inlet and the outlet of the device lie in the same plane. The efficiency of the system is improved because incoming and outgoing propellant or fuel is brought into countercurrent heat exchange and, in addition, a heating system is provided which can be switched as required, with the result that the device for forming the desired ignition nuclei is operated in a favorable temperature range. The process includes forming the granular material in a tin alloy melt with a solution-activating alloying constituent, and then quenching it in an oxidation-preventing medium of the granular material so as to produce a particle size of up to 3 mm diameter and a large surface area. Alternatively, the melt from which the granules are formed may simply be cooled to form the granules. The granular material is not subject to aging with regard to its action as a metallic reaction partner in propellants and fuels, as a result of which the efficiency of the granular material is wholly maintained during its entire lifetime.

Des réacteurs de surface pour propulseurs fonctionnent avec un alliage de cuivre-étain et convertissent des hydrocarbures insaturés, à faible concentration, en composés organiques de l'étain, extrêmement inflammables, et agissant par conséquent comme sources d'ignition dans la combustion des propulseurs. Le dispositif comporte une cuve de réacteur à travers laquelle on fait passer le propulseur ou le carburant. La cuve de réacteur renferme un matériau granulaire possédant une surface exempte d'oxyde, déposé dans un milieu d'origine naturelle ou artificielle, qui empêche l'oxydation du matériau granulaire. L'entrée et la sortie du dispositif se trouvent dans le même plan. L'efficacité du système se trouve améliorée du fait que le propulseur ou carburant entrants et sortants sont exposés à un échange thermique à contre-courant et, de plus, un système de chauffage est prévu, qui peut être inversé selon les besoins, ce qui permet de faire fonctionner le dispositif de formation des sources d'ignition requis, dans une plage de température favorable. Le procédé comprend la formation du matériau granulaire dans un alliage d'étain fondu, avec un constituant d'alliage activant la solution, puis sa trempe dans le milieu du matériau granulaire empêchant l'oxydation, de façon à obtenir des particules d'une taille allant jusqu'à 3 mm, et une grande aire surfacique. Pour l'obtention des grains, le produit fondu, d'où sont formés les grains, peut aussi être simplement refroidi. Le matériau granulaire n'est pas soumis au vieillissement quant à son action comme constituant réactionnel métallique dans les propulseurs et les carburants; l'efficacité du matériau granulaire est donc conservée pendant toute sa durée de vie.

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