C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
L
44/12
C10L 1/32 (2006.01) C10L 1/02 (2006.01) F02B 47/02 (2006.01) F02B 51/02 (2006.01) F02B 3/06 (2006.01)
Patent
CA 2029654
A novel aqueous fuel for an internal combustion engine is provided. The fuel comprises water from about 20 percent to about 60 percent by volume of the total volume of said fuel, and an carbonaceous fuel selected from the class consisting of ethanol, methanol, gasoline, diesel fuel or mixtures thereof. A novel method for combusting an aqueous fuel in an internal combustion engine is provided. The method produces approximately as much power as the same volume of gasoline. The method comprises introducing preheated air and said aqueous fuel into a carburettor or fuel injection system, said fuel comprising water from about 20 percent to about 60 percent by volume of the total volume of said fuel, and a carbonaceous fuel selected from the group consisting of ethanol, methanol, gasoline, diesel fuel or mixtures thereof, and introducing and combusting said air/fuel mixture in a combustion chamber or chambers in the presence of a hydrogen producing catalyst to operate said engine.
Cette invention concerne un nouveau combustible liquide pour moteur à combustion interne. Il se compose d'eau pour une proportion de 20 à 60 % du volume total et d'un combustible carboné choisi dans le groupe des éthanols, méthanols, essences, diesels ou des mélanges desdits combustibles. Cette invention propose également une nouvelle méthode de combustion d'un combustible liquide dans un moteur à combustion interne. Cette méthode produit à peu près autant de puissance que la combustion d'un volume égal d'essence. Elle comporte (1) l'introduction d'air préchauffé et d'une charge de combustible objet de l'invention dans un carburateur ou un système d'injection, ledit combustible étant composé d'eau pour une proportion de 20 à 60 % du volume total et, pour le reste, d'un combustible carboné choisi dans le groupe des éthanols, méthanols, essences, diesels ou des mélanges desdits combustibles; et (2) la combustion dudit mélange air-combustible dans une ou plusieurs chambres de combustion dudit moteur, en présence d'un catalyseur produisant de l'hydrogène.
Gunnerman Rudolph W.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1746061