B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 13/02 (2006.01) B60R 13/06 (2006.01) B60R 21/04 (2006.01) B60R 21/20 (2006.01)
Patent
CA 2242339
A structure of arranging an vehicle occupant protecting apparatus for an automotive vehicle, which can prevent a pillar garnish from scattering when an air bag installed in a front pillar portion is expanded, is provided. An air bag 16 is housed within a space formed by a front pillar main body 38 and a pillar garnish 40 in a front pillar portion 20. When the air bag 16 expands, the pillar garnish 40 is pressed by an expanding pressure of the air bag 16, so that an opening for expanding the air bag 16 is formed between the front pillar main body 38 and the pillar garnish 40, and the air bag 16 expands into a vehicle cabin through the opening. Since a non-expanding portion is formed at the air bag 16 and a hinge portion 46 is formed at the pillar garnish 40, the expanding pressure applied to the pillar garnish 40 when the air bag 16 expand is low, so that the pillar garnish 40 can be easily opened through the hinge portion 46.
Cette invention concerne un système et une structure pour un dispositif de protection des passagers dans une automobile, lesquels permettent d'éviter que la garniture du montant ne se disperse lorsqu'un air-bag situé dans une partie du montant avant se déploie. Un air-bag (16), situé dans la partie du montant avant (20), est disposé dans un espace formé par le corps (38) du montant avant et par la garniture (40) du montant. Lorsque l'air-bag (16) se déploie, la garniture (40) du montant est poussée par la pression de déploiement dudit air-bag (16) de manière à ce qu'une ouverture se forme entre le corps (38) du montant avant et ladite garniture (40) du montant. L'air-bag (16) va passer à travers cette ouverture et se déployer ainsi dans une pièce. L'air-bag (16) possède une partie non déployable, tandis que la garniture (40) du montant comporte une partie charnière (46). Lorsque l'air-bag (16) se déploie, la pression du déploiement agissant sur la garniture (40) du montant est faible, et ladite garniture (40) du montant peut s'ouvrir facilement grâce à la partie charnière (46).
Aono Masamichi
Kobayashi Fumitake
Kubota Yasushi
Nagai Yutaka
Nakajima Hiroki
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1643709