Arrangement at a piston engine and method of controlling the...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B

Patent

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Details

F04B 9/04 (2006.01) F04B 1/14 (2006.01) F04B 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2422039

A piston engine in the form of a piston pump or a piston engine (motor) comprises two or more piston cylinders (14b, 14c), preferably positioned with the same angular distances of 180 degrees for two cylinders, 120 degrees for three cylinders etc. with regards to an axis, and each comprising a reciprocating piston with a projecting piston rod (18b, 18c). Via the piston rods (18b, 18c), each piston is given a controlled displacement matched to the controlled, given displacement of another or other pistons. The control means is rotatable and influences the projecting outer end portions of the piston rods or parts fitted to these, for instance rotatable rollers (20b, 20c). By a piston pump of this type, the piston are to contribute to impelling a fluid flow, while a piston engine of this type shall be designed to be driven by a fluid flow. Operating conditions are aimed at which give a more even volume flow, i.e. without any significant fluctuations. For this purpose, said rotatable control means is designed with an encircling cam surface (52) which the piston rod ends abut via the peripheral surface of said rotatable rollers (20b, 20c). According to a feature of a method associated with the application of such a piston engine, each piston may with advantage be driven at a constant speed through part of its power stroke.

Un moteur à pistons se présentant sous forme d'une pompe à piston ou d'un moteur à pistons comprend au moins deux cylindres (14b, 14c) de piston qui sont de préférence placés à la même distance angulaire de 180 degrés pour deux cylindres, de 120 degrés pour trois cylindres et autres par rapport à un axe, chacun comprenant un piston alternatif comportant une tige (18b, 18c) de piston en saillie. Par l'intermédiaire des tiges (18b, 18c) de piston, chaque piston effectue un déplacement commandé qui correspond au déplacement commandé et donné d'un autre piston ou des autres pistons. Le moyen de commande peut tourner et agit sur les parties terminales externes des tiges de piston ou de parties fixées sur ces dernières, telles que par exemple des galets rotatifs (20b, 20c). A l'aide d'une pompe à piston de ce type, les pistons contribuent à déplacer un écoulement de fluide alors qu'un moteur à pistons de ce type est prévu pour être entraîné par un écoulement de fluide. Les conditions de fonctionnement sont prévues pour produire un écoulement de fluide plus uniforme, c'est-à-dire qui ne fluctue pas significativement. Pour cette raison, le moyen de commande rotatif est conçu avec une surface (52) de came circonférentielle contre laquelle les extrémités des tiges de piston viennent buter par l'intermédiaire de la surface périphérique des galets rotatifs (20b, 20c). Selon une caractéristique d'un procédé associé à l'utilisation d'un tel moteur à pistons, chaque piston peut être avantageusement entraîné à une vitesse constante par une partie de son temps moteur.

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