F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 21/00 (2006.01) F02B 33/44 (2006.01) F02B 37/00 (2006.01) F02B 37/04 (2006.01) F02D 9/02 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01)
Patent
CA 2739358
An arrangement for supplying fresh gas to a turbocharged internal combustion engine having an intake line and an exhaust gas line, comprising: an exhaust gas turbocharger having at least one compressor impeller for compressing fresh gas and feeding the compressed fresh gas to the internal combustion engine, and having at least one drive impeller for driving the internal combustion engine with exhaust gas for driving the compressor impeller; and a compressed air supply system for the controlled supply of compressed fresh gas or compressed air to the internal combustion engine, wherein the compressed air supply system is connected via a charge air intake to the compressor impeller, via an outlet to the intake line and via a compressed air inlet to a compressed air source, wherein the at least one compressor impeller of the exhaust gas turbocharger is composed completely or partially of steel or an steel alloy.
L'invention concerne un système d'alimentation en gaz frais d'un moteur à combustion interne (1) à turbocompresseur avec un conduit d'admission (14) et un conduit de gaz d'échappement (15) qui comprend ce qui suit: un turbocompresseur à gaz d'échappement (2) avec au moins une roue à aubes de compresseur (4) pour comprimer le gaz frais et amener le gaz frais comprimé au moteur à combustion interne (1) et avec au moins une roue à aubes d'entraînement (5) pour entraîner par gaz d'échappement du moteur à combustion interne (1) la roue à aubes de compresseur (4); et un dispositif d'amenée d'air comprimé (7) pour amener de manière contrôlée du gaz frais comprimé ou de l'air comprimé au moteur à combustion interne (1), le dispositif d'amenée d'air comprimé (7) étant relié par une entrée d'air de suralimentation (10) à la roue à aubes de compresseur (4), par une sortie (13) au conduit d'admission (14) et par une entrée d'air comprimé (11) à la source d'air comprimé, la roue à aubes (4) du turbocompresseur à gaz d'échappement (2) étant constituée en totalité ou en partie d'acier ou d'un alliage d'acier.
Fritsch Gerd
Marx Manuel
Nemeth Huba
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1888568