Arrangement in an oil filter

B - Operations – Transporting – 01 – D

Patent

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Details

B01D 27/08 (2006.01)

Patent

CA 2322681

The invention relates to an arrangement in an oil filter (1) for a machine with a centralised lubrication system, for example an internal combustion engine. The oil filter comprises a cylindrical container (1a) containing a filter material (2). One end (1b) of the container has a peripheral seal (1b1), a central, threaded sleeve (1b2) serving as outlet for oil that has passed through the oil filter, and inlet openings (1b3) situated between the sleeve (1b2) and the seal (1b1) for oil that is to be filtered. When the filter (1) is fitted to the machine it forms part of the machine lubrication system. Connected to the inlet and outlet of the oil filter is a non-return valve, designed to retain the oil in the container (1a) when the oil pressure is cancelled, together with an overflow valve designed to open and allow at least some of the incoming oil to bypass the filter material (2) when the fall in pressure over the said material exceeds a predetermined pressure value. When changing the filter material, the other end serves as an openable/closeable cover. The non-return valve is designed to be acted upon by the force of a spring, prevailing when the cover (1c) is closed, to maintain its non-return valve function and to open when the spring force is cancelled as a result of the cover (1c) being opened.

L'invention concerne un filtre à huile (1) destiné à une machine possédant un système central de lubrification, par exemple un moteur à combustion interne. Ce filtre se compose d'un contenant cylindrique (1a) renfermant un matériau filtrant (2). Une extrémité de ce contenant présente un joint périphérique (1b1), un manchon fileté et central (1b2) servant d'orifice de sortie de l'huile ayant traversé le filtre, ainsi que des ouvertures d'entrée (1b3) situées entre le manchon (1b2) et le joint (1b1) et servant à l'entrée d'huile à filtrer. Lorsque l'on ajuste le filtre (1) sur la machine, celui-ci fait partie du système de lubrification de la machine. On a relié à l'orifice d'entrée et à l'orifice de sortie de ce filtre à huile un clapet antiretour, conçu pour retenir l'huile dans le contenant (1a) lorsque la pression de l'huile est annulée, de même qu'une soupape de décharge conçue pour s'ouvrir et permettre à au moins une partie de l'huile entrante de contourner le matériau filtrant (2) lorsque la chute de pression sur ce matériau dépasse une valeur déterminée. Lors du changement du matériau filtrant, l'autre extrémité sert de couvercle pouvant s'ouvrir ou se fermer. Le clapet antiretour est agencé pour être soumis à la force d'un ressort, dominante lorsque le couvercle (1c) est fermé, afin de maintenir la fonction antiretour du clapet, et pour s'ouvrir lorsque cette force est annulée par suite de l'ouverture du couvercle (1c).

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