B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 53/00 (2006.01) B60D 1/00 (2006.01) B62D 11/20 (2006.01) B62D 55/065 (2006.01) E02F 3/76 (2006.01) E02F 9/08 (2006.01) B60K 17/10 (2006.01)
Patent
CA 2157265
An articulated vehicle made of a front and of a rear vehicle body of which the chassis are connected by an articulated joint. The articulated joint comprises a steering axis, a first longitudinal roll axis on the front chassis, and a second longitudinal roll axis on the rear chassis. In a structural sense, the articulated joint of the present invention comprises a first swivel member and a first shaft mounting this first swivel member on the front chassis for relative oscillation of the first swivel member and of the front chassis about the first longitudinal roll axis. Likewise; a second swivel member and a second shaft mounting this second swivel member on the rear chassis allow relative oscillation of the second swivel member and of the rear chassis about the second longitudinal roll axis. Spaced apart pivot pins are provided for pivotally joining the first and second swivel members together along the steering axis, and allowing pivotal movement of the front and rear chassis while a movement of the front chassis remains co-planar with a movement of the rear chassis. The articulated joint also comprises a first flexible torsion coupling connected between the first swivel member and the front chassis, and a second flexible torsion coupling connected between the second swivel member and the rear chassis for flexibly restraining the relative oscillation of the first and second swivel members and of the front and rear chassis about their respective longitudinal roll axes.
Véhicule articulé comprenant des corps avant et arrière dont les châssis sont raccordés par un joint articulé. Ce dernier comprend un premier axe de pivot de direction, un premier axe de roulis longitudinal situé sur le châssis avant et un deuxième axe de roulis longitudinal situé sur le châssis arrière. Du point de vue structurel, le joint articulé comprend un premier élément pivotant et un premier axe monté sur ce premier élément du châssis avant pour un balancement relatif du premier élément pivotant et du châssis avant autour du premier axe de roulis longitudinal. De la même façon, un deuxième élément pivotant et un deuxième axe monté sur ce deuxième élément du châssis arrière permettent un balancement relatif du deuxième élément pivotant et du châssis arrière autour du deuxième axe de roulis longitudinal. Des tiges de pivot espacées sont fournies pour raccorder ensemble, de manière à pivoter, les premier et deuxième éléments pivotants le long de l'axe de pivot de direction, permettant un pivotement des châssis arrière et avant pendant qu'un déplacement du châssis avant demeure coplanaire avec un déplacement du châssis arrière. Le joint articulé comprend également un premier accouplement flexible par barre de torsion raccordée entre le premier élément pivotant et le châssis avant et un deuxième accouplement flexible par barre de torsion raccordée entre le deuxième élément pivotant et le châssis arrière de façon à retenir de manière élastique le balancement relatif des premier et deuxième éléments pivotants et des châssis avant et arrière autour de leurs axes respectifs de roulis longitudinal.
Gauvin Donald
P. Eng. Theriault Mario D.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1673426