B - Operations – Transporting – 62 – K
Patent
B - Operations, Transporting
62
K
B62K 5/04 (2006.01)
Patent
CA 2449859
The invention concerns an articulated vehicle comprising a rear frame (1) and a front frame (2) linked by an articulation (3) associated with the device (30, 6) for removably locking controlled by a pendular member (4, 62) mounted oscillating on the front frame (2) between a median position for unlocking the articulation and a spaced apart position for locking the articulation, at least when the vehicle is stopped. The vehicle comprises means (5) for controlling the unlocking of the articulation, at least during start-up, including an auxiliary platform (5) integral in rotation with the rear frame (1) and comprising, at least, two footrests (51) arranged at substantially the same level relative to the ground, on either side of the axis (x'x) of the articulation (3) and constituting each, on the side towards which the front frame (2) is inclined, a support for said front frame (2) to be set upright by the vehicle driver, the pendular member (4, 62) returning to its median position for unlocking the articulation.
L'invention concerne un véhicule articulé, en particulier à trois roues, permettant le déblocage de l'articulation au moment du démarrage du véhicule même lorsque le conducteur se trouve dans une caisse entièrement fermée. Ainsi, le véhicule articulé comprend un châssis arrière (1) et un châssis avant (2) liés par une articulation (3) associée à un dispositif (30,6) de blocage amovible commandé par un organe pendulaire (4,62) oscillant sur le châssis avant (2) entre une position médiane de déblocage de l'articulation et une position écartée de blocage de l'articulation, au moins lorsque le véhicule est arrêté et un moyen (5) pour commander le déblocage de l'articulation, au moins lors du démarrage, incluant une plateforme auxiliaire (5) solidaire, en rotation avec le châssis arrière (1) et comprenant, au moins, deux repose- pieds (51) placés sensiblement au même niveau par rapport au sol, de part et d'autre de l'axe d'articulation (X'X) et constituant chacun, du côté vers lequel le châssis avant (2) est incliné, un appui pour le redressement du châssis avant (2) par le conducteur du véhicule, avec retour de l'organe pendulaire (4,62) dans sa position médiane de déblocage de l'articulation (3).
Patin Pierre
Patin Pierre-Armand
2p
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1791530