F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 9/00 (2006.01) F02D 9/10 (2006.01) F02M 13/04 (2006.01) F02B 63/02 (2006.01) F02D 9/02 (2006.01) F02M 17/09 (2006.01)
Patent
CA 2441067
An aspirating device (26), in particular for the internal combustion engine in an engine-driven tool such as a chain saw or parting-off grinder, etc., has an intake port (9) which comprises an intake port section (3) in the form of a carburettor (1). Mounted in the intake port section (3) in such a manner that it is able to pivot is a throttle valve (7, 24, 37). Downstream of the throttle valve (7, 24, 37) the intake port (9) is divided into an air duct (4) and a mixture duct (5) by a dividing wall (10, 27, 44). A fuel jet (6) opens into the mixture duct (5). In order to supply a favourable ratio of fuel/air mixture to largely fuel-free combustion air to the internal combustion engine, the flow cross-section in the air duct (4) is greater than the flow cross-section in the mixture duct (5).
Un dispositif aspirant (26), particulièrement pour le moteur à combustion interne dans un outil entraîné par un moteur comme une scie à chaîne ou une affûteuse à tronçonner, etc., comprend un orifice d'entrée (9) muni d'une section d'orifice d'entrée (3) sous forme d'un carburateur (1). Un papillon des gaz est monté dans la section d'orifice d'entrée (3) de manière à pouvoir pivoter (7, 24, 37). En aval du papillon des gaz (7, 24, 37), l'orifice d'entrée (9) est divisé dans un conduit d'air (4) et dans un conduit de mélange (5) par une paroi de division (10, 27, 44). Un jet de carburant (6) s'ouvre dans le conduit de mélange (5). De façon à fournir un rapport favorable des quantités du mélange de carburant-air pour alimenter l'air de combustion au moteur à combustion interne, la coupe transversale d'écoulement dans le conduit d'air (4) est supérieure à celle du conduit de mélange (5).
Gerhardy Reinhard
Geyer Klaus
Andreas Stihl Ag & Co. Kg
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1347944