Assembly of aircraft components

B - Operations – Transporting – 64 – F

Patent

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Details

B64F 5/00 (2006.01) B23P 19/10 (2006.01) B65D 85/68 (2006.01)

Patent

CA 2622207

A method of assembling parts to form an aircraft component, in which a first surface of a first part (for example a wing skin (12) ) is to be positioned in the assembly adjacent to a second surface of a second part (for example a rib foot (8) ) . The method comprises the steps of taking measurements of the first part (12), taking measurements of the second part (8) with a laser (15A) , and calculating the size and shape of the space that will be generated when the first and second parts are assembled. A shim (20) of varying thickness in dependence upon the results of the calculating step is manufactured, for example by stereolithography, and the first and second parts are assembled with the shim (20) positioned between the first and second parts, the varying thickness of the shim (20) compensating for a varying spacing of the first and second surfaces .

L'invention concerne un procédé d'assemblage de pièces pour former un composant d'aéronef, dans lequel une première surface d'une première pièce (par exemple, un revêtement d'aile (12)) doit être positionnée dans l'ensemble de manière adjacente à une deuxième surface d'une deuxième pièce (par exemple, un pied de nervure (8)). Le procédé de l'invention comprend les étapes consistant : à prendre des mesures de la première pièce (12) ; à prendre des mesures de la deuxième pièce (8) au moyen d'un laser (15A) ; et à calculer la taille et la forme de l'espace généré lorsque la première et la deuxième pièce sont assemblées. Une cale (20) d'épaisseur variable en fonction des résultats de l'étape de calcul est fabriquée, par exemple par stéréolithographie, et la première et la deuxième pièce sont assemblées, la cale (20) étant positionnée entre celles-ci, l'épaisseur variable de ladite cale permettant de compenser un espacement variable des première et deuxième surfaces.

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