Attachment of a bridge and temple hinge to the lens of...

G - Physics – 02 – C

Patent

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Details

G02C 1/02 (2006.01)

Patent

CA 2347180

Attachment of a bridge (18) and temple hinge (32) to the lens (12) of eye glasses. The attachment is accomplished by providing a pair of apertures (30) of a selected configuration in each lens adjacent to the outer and inner surface of the lens, a bushing (24) conforming to the lens apertures with a tapered aperture through the center thereof from front to back end tapering the distal ends of the bridge and temple hinges. This combination when in place in the lenses apertures provides a friction lock between the lens and the bridge and temple hinge. The taper can be in the range of 1 to 45 degrees. In another embodiment the lens can also have a tapered aperture either convergent from the front to the back of the lens or divergent from the front to the back of the lens. Ideally a taper of 4.5 degrees in the bushing is preferable with less taper in the lens apertures when tapered lens apertures are utilized. The taper can take the form of a frusto conic section, a cylinder, a rectangular or triangular in cross section. The distal ends of the bridge and temple hinge can be inserted either from the front of the lens toward the back or from the back toward the front. The distal ends of the temple hinge can be inserted directly into the aperture within the bushing for attachment or can additionally be bent formed to provide a bias between the outer surface of the lens adjacent the aperture for non rotational support. In some applications a notch is provided at the outer lens surface and the bent formed portion of the temple hinge is nested therein for additional mechanical support and to increase the resistance of relative rotation of the bridge or temple hinge.

Fixation d'un pont (18) et d'une charnière (32) de branche au verre (12) de lunettes glaces. La fixation est obtenue par disposition d'une paire d'ouvertures (30) d'une configuration sélectionnée dans chaque verre adjacentes à la surface extérieure et intérieure du verre, d'un manchon (24) se conformant aux ouvertures du verre avec une ouverture conique à travers son centre, depuis l'avant vers l'arrière, et rétrécissant les extrémités distales du pont et des charnières des branches. Une fois en place dans les ouvertures des verres, cette combinaison forme un blocage à friction entre le verre ainsi que le pont et la charnière de branche. La conicité peut être comprise dans une gamme allant de 1 à 45 DEG . Dans un autre mode de réalisation, le verre peut également présenter une ouverture conique soit convergente de l'avant vers l'arrière du verre soit divergente de l'avant vers l'arrière du verre. Idéalement, une conicité de 4,5 DEG dans le manchon est préférable avec moins de conicité dans les ouvertures du verre lorsque l'on utilise des ouvertures de verre conique. La conicité peut prendre la forme d'une coupe tronconique, d'un cylindre, d'un rectangle ou d'un triangle en coupe transversale. Les extrémités distales du pont et de la charnière de branche peuvent être insérées soit à partir de l'avant du verre vers l'arrière soit à partir de l'arrière vers l'avant. Les extrémités distales de la charnière de branche peuvent être insérées directement dans l'ouverture se trouvant à l'intérieur du manchon de fixation, ou elles peuvent aussi être courbées pour exercer une sollicitation entre la surface extérieure du verre adjacente à l'ouverture pour former un support non rotatif. Dans certaines applications, une encoche est formée au niveau de la surface extérieure du verre et la partie courbée de la charnière de branche est logée dans celle-ci pour former un support mécanique supplémentaire et pour augmenter la résistance de la rotation relative du pont ou de la charnière de branche.

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