B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 33/34 (2006.01) A01K 5/02 (2006.01)
Patent
CA 2229314
A drive (D) for an auger conveyor (FC) is disclosed where the auger conveyor comprises a conveyor conduit (11) and a centerless helical coil auger (15) disposed within the conduit. The auger has a longitudinal axis and a plurality of flights (17) spaced apart from one another at generally equal intervals along the longitudinal axis. The drive (D) comprises a drive screw (23) substantially coaxial with the auger. The drive screw has a plurality of flights spaced apart from one another at substantially the same longitudinal spacing as the flights of the auger. The drive screw flights are in face-to- face engagement with corresponding flights of the auger. A drive member (47) is in driving engagement with the drive screw with the drive screw and the drive member being mounted for rotation about the longitudinal axis. A power drive (27) is provided for rotating the drive member and the drive screw about the longitudinal axis such that rotation of the drive screw effects movement (either axial or rotational movement) of the auger relative to the conveyor conduit. A method of driving the auger is also disclosed.
L'invention concerne un mécanisme d'entraînement (D) pour un transporteur à vis (FC). Ce transporteur comprend une conduite de transporteur (11) et une vis hélicoïdale sans centre (15) placée à l'intérieur de la conduite. Cette vis présente un axe longitudinal et une pluralité de raclettes (17) espacées les unes des autres, à des intervales généralement égaux, le long de l'axe longitudinal. Le mécanisme d'entraînement (D) comprend une vis d'entraînement (23) sensiblement coaxiale à la vis transporteuse. La vis d'entraînement présente une pluralité de raclettes séparées les unes des autres, par un espacement longitudinal sensiblement égal à celui séparant les raclettes de la vis. Les raclettes de la vis d'entraînement sont en prise face à face avec les raclettes correspondantes de la vis. Un élément d'entraînement (47) est en prise d'entraînement avec la vis d'entraînement, ces deux organes étant fixés en vue de leur rotation autour de l'axe longitudinal. Un mécanisme moteur (27) est prévu pour assurer la rotation de l'élément d'entraînement et de la vis d'entraînement autour de l'axe longitudinal, de telle sorte que la rotation de la vis d'entraînement assure le déplacement (déplacement axial ou en rotation) de la vis par rapport à la conduite du transporteur. L'invention concerne également un procédé pour entraîner la vis.
Borden Ladner Gervais Llp
The Gsi Group
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1897751