B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 11/27 (2006.01) B60G 11/28 (2006.01) B60G 11/46 (2006.01) B60G 17/015 (2006.01) B60G 17/048 (2006.01) B60G 17/052 (2006.01) B60G 17/056 (2006.01)
Patent
CA 2103118
A vehicle energy absorbing system for a vehicle having a suspension system, a frame and an axle, wherein the frame is spaced apart from the axle in a vertical direction and the suspension system mechanically couples the frame to the axle. The system includes an expandable air bag mechanically coupled to the frame and to the axle, a distance indicator for indicating a vertical distance between the frame and the axle attached to the vehicle, an air bag pressure control valve fluidly connected to the air bag and coupled to the distance indicator, and a source of air under pressure attached to the vehicle and fluidly coupled to the air bag pressure control valve through a control panel. When the indicator indicates a first distance between the frame and the axle, the valve is positioned in a first position supplying air from the source of air to the air bag at a first air pressure, and when the indicator indicates a second distance between the frame and the axle, the valve is positioned in a second position supplying air from the source of air to the air bag at a second air pressure.
Un système d'absorption d'énergie pour les véhicules dotés d'un système de suspension, un cadre de châssis et un essieu, où le cadre de châssis est distancé de l'essieu dans une direction verticale et le système de suspension relie le cadre à l'essieu mécaniquement par couplage. Le système comprend un sac gonflable extensible couplé mécaniquement au cadre de châssis et à l'essieu, un indicateur de distance pour indiquer la distance verticale entre le cadre de châssis et l'essieu attaché au véhicule, et un clapet de contrôle de pression du sac gonflable connecté fluidement à ce dernier et couplé à l'indicateur de distance, et une source d'air sous pression reliée au véhicule et couplé fluidement au clapet de contrôle de la pression du sac gonflable par le biais d'un panneau de contrôle. Quand l'indicateur indique une première distance entre le cadre de châssis et l'essieu, le clapet se positionne dans une première position pour fournir, à partir de la source d'air, de l'air au sac gonflable à une première pression d'air, et quand l'indicateur indique une seconde distance entre le cadre de châssis et l'essieu, le clapet se place dans une seconde position pour fournir, à partir de la source d'air, de l'air au sac gonflable à une seconde pression d'air.
Khaykin Alex
Lander Cecil
Load-Air Inc.
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1399766