Automatic carriage alignment

Details Automatic carriage alignment Automatic carriage alignment

G - Physics

01

N

G01N 29/04 (2006.01) B61K 9/10 (2006.01) G01B 17/00 (2006.01)

Patent

CA 2396572

An ultrasonic aligning device for laterally aligning a rail testing device with respect to a rail (10) has an ultrasonic transducer (18) formed of an array (18) of closely spaced ultrasonic elements (20.1-20.18), with center to center distances between elements (20.1-20.18) being selected to determine incremental lateral positions of the array (18) relative to the rail (10). The ultrasonic elements (20.1-20.18) are selectively actuated to cause the generation of ultrasonic beams towards the base portions (22) of the rail. Reflections from the base portions (22), are detected to produce reflection signals representative of the incidence of the ultrasonic beam onto said base portion (22). The reflection signals are processed by a reflections analyzer for a determination of the lateral offset of the ultrasonic array (18) relative to the rail (10). A position signal indicative thereof of produced and used to laterally displace the array (18) to achieve a desired lateral alignment of the rail testing device with the rail (18).

L'invention concerne un dispositif d'alignement à ultrasons destiné à aligner latéralement un dispositif d'auscultation des rails par rapport à un rail, comprenant un transducteur à ultrasons composé d'un réseau d'éléments à ultrasons faiblement espacés, les distances entre les centres des éléments étant sélectionnées afin de déterminer les déplacements latéraux du réseau par rapport au rail. Les éléments à ultrasons sont actionnés sélectivement pour générer des faisceaux ultrasonores vers le patin du rail. Les réflexions provenant du patin sont détectées afin de produire des signaux de réflexion représentatifs de l'incidence du faisceau ultrasonore sur ledit patin. Les signaux de réflexion sont traités par un analyseur de réflexion afin de déterminer les décalages latéraux du réseau ultrasonore par rapport au rail. Un signal de position indicatif du décalage latéral est produit et utilisé pour déplacer latéralement le réseau afin d'obtenir un alignement latéral désiré du dispositif d'auscultation des rails avec le rail.

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