Automatic control device of a high-lift system of an aircraft

B - Operations – Transporting – 64 – C

Patent

Rate now

  [ 0.00 ] – not rated yet Voters 0   Comments 0

Details

B64C 9/16 (2006.01) B64C 9/22 (2006.01) B64C 13/16 (2006.01) G05D 1/00 (2006.01)

Patent

CA 2700435

The invention relates to the automatic control of a system of high lift elements (21, 22) of an aircraft, which can be adjusted into a retracted and several extracted configuration for travel flight, holding flight, takeoff or landing, comprising a flap control unit (26), which is connected in a functionally effective manner to the high lift flaps (21, 22) using a drive system (23, 24) via a control connection (25), and an operating unit (7) that is connected to the flap control unit (26) for the input of operating commands influencing the adjustment of the high lift elements (21, 22). According to the invention, the flap control unit (26) is provided to calculate the respective configurations of the high lift elements (21, 22), the direction of the configuration change, and the operating modes of switching speeds associated with the automated components for adjusting the high lift elements (21, 22) as a function of flight status data and additional data relevant to flight operation, wherein the flap control unit (26) may also automatically carry out a switching of operating modes for the takeoff or landing flight, and is provided to automatically generate the instructions commanding the configuration change as a function of the flight speed.

La présente invention concerne un dispositif pour commander automatiquement un système d'éléments d'hypersustentation (21, 22) d'un avion qui, dans une configuration rentrée et dans plusieurs configurations déployées, sont réglables pour la croisière, l'attente, le décollage ou l'atterrissage. Ce dispositif comprend une unité de commande de volets (26), qui, par le biais d'une liaison de commande (25), est reliée de manière fonctionnelle à un système d'entraînement (23, 24) puis aux volets d'hypersustentation (21, 22), et une unité d'utilisation (7) raccordée à l'unité de commande des volets (26) pour saisir les instructions d'utilisation influençant le réglage des éléments d'hypersustentation (21, 22). Selon l'invention, l'unité de commande des volets (26) est prévue pour calculer les vitesses de commutation associées aux configurations respectives des éléments d'hypersustentation (21, 22), à la direction de modification de configuration et aux modes de fonctionnement du système automatique, pour le réglage des éléments d'hypersustentation (21, 22) en fonction des données de situation de vol et d'autres données relatives aux opérations aériennes, l'unité de commande des volets (26) pouvant en outre procéder automatiquement à une commutation des modes de fonctionnement pour le décollage ou l'approche d'atterrissage et étant prévue pour créer automatiquement les ordres commandant le changement de configuration en fonction de la vitesse de vol.

LandOfFree

Say what you really think

Search LandOfFree.com for Canadian inventors and patents. Rate them and share your experience with other people.

Rating

Automatic control device of a high-lift system of an aircraft does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Automatic control device of a high-lift system of an aircraft, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Automatic control device of a high-lift system of an aircraft will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

     

Profile ID: LFCA-PAI-O-2043568

  Search
All data on this website is collected from public sources. Our data reflects the most accurate information available at the time of publication.