B - Operations – Transporting – 61 – G
Patent
B - Operations, Transporting
61
G
B61G 5/10 (2006.01) H01R 13/631 (2006.01)
Patent
CA 2124303
An electric coupler engages a mechanical coupler disposed on a passenger transit vehicle to enable necessary electrical connections required to operate such vehicle to be achieved. Such electric coupler includes an interface device engaging both such mechanical coupler and such electric coupler for positioning the electric coupler on such mechanical coupler. A first securing device engages each of such interface device and such mechanical coupler for securing them together. A second securing device engages each of such interface device and such electric coupler for securing them together. A pair of bearing shaft members and a pair of shaft support members connected to a respective one of such pair of bearing shaft members are provided. A third securing device engages each of such interface device and such pair of shaft support members for securing them together. A pair of electric coupler box members and a pair of linear bearings are provided. A respective one of such pair of linear bearings is secured to a portion of a respective one of such electric coupler box members and engage a respective one of such bearing shaft members. A thrust plate member is disposed on such linear bearing electric coupler assembly. A pair of coil springs are connected to support such thrust plate for longitudinal movement. A connection device engages such electric coupler box members and such coil springs for connecting them together. A thrust mechanism is connected to the thrust plate for applying a thrust force thereto during coupling and uncoupling operations.
Un coupleur électrique entraîne un coupleur mécanique placé sur un véhicule de transport en commun pour permettre les raccordements électriques nécessaires au fonctionnement d'un tel véhicule. Un tel coupleur électrique comprend un dispositif d'interface qui entraîne à la fois le coupleur mécanique et le coupleur électrique de façon à placer le coupleur électrique sur ce coupleur mécanique. Un premier dispositif de fixation relie chaque dispositif d'interface à chaque coupleur mécanique et les retient ensemble. Un deuxième dispositif de fixation relie chaque dispositif d'interface à chaque coupleur électrique et les maintient ensemble. Une paire d'éléments d'arbre d'appui et une paire d'éléments d'arbre de support raccordés à une de ces paires d'éléments d'arbre d'appui sont fournis. Un troisième dispositif de fixation relie chaque dispositif d'interface et cette paire d'éléments d'arbre de support pour les maintenir ensemble. Une paire d'éléments de boîte de coupleur électrique et une paire d'appuis linéaires sont fournis. Une unité respective d'une telle paire d'appuis linéaires est fixée à une partie d'un de ces éléments de la boîte de coupleur électrique et raccorde un de ces éléments d'arbre d'appui. Un élément du plateau de poussée est placé sur cet ensemble de coupleur électrique à appuis linéaires. Une paire de ressorts à boudin sont raccordés pour supporter ce plateau de poussée afin de permettre le déplacement longitudinal. Un dispositif de raccordement relie les éléments de la boîte de coupleur électrique et ces ressorts à boudin de façon à les raccorder ensemble. Un mécanisme de poussée est relié au plateau de poussée de façon à y appliquer une force de poussée pendant les opérations de couplage et de découplage.
Hanano M. Nihad
Mcgee Conley Lee
Macrae & Co.
Westinghouse Air Brake Company
LandOfFree
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