B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 25/02 (2006.01)
Patent
CA 2185284
A steering wheel anti-theft system for an automobile having an ignition key switch assembly and a steering wheel wherein a pair of extendable rods are built into the transverse body of the steering wheel for radial extension and retraction in between an extended position wherein they are visible and interfere with the driving of the automobile and a storage position wherein they are retracted in the steering wheel and do not so interfere. The steering column ignition key assembly includes an electric switch which is opened and closed by turning of a key for connection or not connecting a source of electrical power to an electronically operated latches for securing said rods in extended positions and when said switch is opened or allow it to be retracted only when said switch is closed. The disclosed latches are solenoids in the steering wheel that retract a spring loaded pin when electrically energized but when unenergizied allow the pin to be driven into a hole in the extended rod to latch it in that position. Only by operating the ignition key switch can the rods be unlatched and manually retracted and only that one key switch need be operated to unlatch the anti-theft system and start and run the automobile.
Cette invention concerne un dispositif antivol par blocage du volant de direction par manoeuvre du contacteur d'allumage. Le volant de direction est équipé d'une paire de barres télescopiques encastrées dans un des bras du volant et extensibles/rétractables radialement. En position sortie, elles sont visibles et empêchent la manoeuvre du volant et, en position rentrée, elles sont escamotées dans le bras du volant de manière à ne pas nuire aux manoeuvres. Le contacteur d'allumage placé sur la colonne de direction comprend un commutateur électrique que l'on ouvre et ferme au moyen d'une clé de contact pour respectivement connecter et déconnecter une source de courant à un ensemble de verrous à commande électronique servant à bloquer les barres susmentionnées en position sortie ou à autoriser celles-ci à se rétracter à l'ouverture du contact. Les verrous en question disposés dans la colonne de direction sont du type électromagnétique et se composent d'une goupille à ressort qui s'efface lorsque l'électroaimant est énergisé et qui, à la désexcitation de l'électroaimant, se reloge sous l'action du ressort dans un trou de la barre antivol pour la bloquer en position sortie. Sans la clé de contact pour manoeuvrer le contacteur d'allumage, les barres antivol ne peuvent être déverrouillées et ramenées en position inopérante, mais il suffit de manoeuvrer ledit contacteur d'allumage pour à la fois déverrouiller le dispositif antivol et lancer le moteur du véhicule.
Mcfadden Fincham
Wyman Victor K.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1549843