Automatic train serialization with car orientation

Details Automatic train serialization with car orientation Automatic train serialization with car orientation

G - Physics

01

M

G01M 17/08 (2006.01) B61C 17/12 (2006.01) B61L 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2213862

A method of serialization including establishing a parameter along a length of the train between a node on one of the cars and one end of the train. The presence of the parameter at each node is determined and the parameter is removed. The sequence is repeated for each node on the train. Finally, serialization of the cars is determined as a function of the number of determined presences of the parameter for each node. The parameter can be established by providing at the individual node, one at a time, an electric load across an electric line running through the length of the train and measuring an electrical property, either current or voltage, at each node. To determine the orientation of a car, each node include two subnodes. The operability of each node is determined by counting the presence and then the absence of a parameter along the whole train.

L'invention porte sur une méthode de mise en série, y compris l'établissement d'un paramètre le long d'un train entre un noeud sur une des voitures et une extrémité du train. La présence du paramètre à chaque noeud est établie, puis le paramètre est supprimé. La séquence est répétée pour chaque noeud du train. Enfin, la mise en série des voitures est fonction du nombre établi de fois que le paramètre est présent pour chaque noeud. Le paramètre peut être déterminé en donnant à chaque noeud individuel, un à la fois, une charge électrique aux bornes de la ligne électrique passant le long du train et en mesurant une propriété électrique, le courant ou la tension, à chaque noeud. Chaque noeud comprend deux sous-noeuds permettant d'établir la position d'une voiture. L'exploitabilité de chaque noeud est déterminée en comptant le nombre de fois qu'un paramètre est présent ou absent le long du train.

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