E - Fixed Constructions – 05 – C
Patent
E - Fixed Constructions
05
C
E05C 17/22 (2006.01) B60J 5/00 (2006.01) E05C 17/28 (2006.01)
Patent
CA 2716562
A door check apparatus for an automobile comprises a unitary check body containing a pair of com-pliant leaves and a guidance arrangement which is adapted to be rigidly mounted to a vehicle door. It also comprises a check arm containing cam surfaces and detent features which is pivotally connected to a vehicle body structure and is configured to slideably interface with the guidance arrangement of the unitary check body. The unitary check body is manufactured from a resilient material so that the compliant leaves are capable of storing and releasing ener-gy in response to the movement of the cam surfaces and detent features of the check arm relative to the guidance arrangement. Rotary motion of the vehicle door relative to the vehicle body structure is checked with predetermined forces generated from the energy stored and released by the compliant leaves at positions determined by the rela-tionship between the detent features of the check arm rela-tive to the guidance arrangement of the unitary check body.
L'invention porte sur un appareil de tirant de porte pour une automobile, lequel appareil de tirant de porte comprend un corps de tirant monobloc contenant une paire de lames souples et un dispositif de guidage qui est conçu pour être monté rigide sur une porte de véhicule. Il comprend également un bras de tirant contenant des surfaces de came et des éléments de cran, lequel bras de tirant est relié pivotant à une structure de carrosserie de véhicule et est configuré pour s'interfacer de façon coulissante avec le dispositif de guidage du corps de tirant monobloc. Le corps de tirant monobloc est fabriqué à partir d'un matériau élastique de sorte que les lames souples sont capables de stocker et de relâcher de l'énergie en réponse au mouvement des surfaces de came et des éléments de cran du bras de tirant, par rapport au dispositif de guidage. Un mouvement de rotation de la porte de véhicule par rapport à la structure de carrosserie du véhicule est contrôlé avec des forces prédéterminées générées à partir de l'énergie stockée et relâchée par les lames souples en des positions déterminées par la relation entre les éléments de cran du bras de tirant par rapport au dispositif de guidage du corps de tirant monobloc.
Borden Ladner Gervais Llp
Multimatic Inc.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1478706