B - Operations – Transporting – 66 – F
Patent
B - Operations, Transporting
66
F
B66F 9/12 (2006.01) B62B 3/06 (2006.01) B62B 3/065 (2006.01) B66F 9/22 (2006.01)
Patent
CA 2216472
An improved pallet truck, having an extended length pair of forks (110) capable of supporting multiple, side-by-side pallets which may be raised well above the floor to assist an operator in an order selection operation, includes a first fork lifting mechanism (70) connected to one end of a pair of primary forks (60). A pair of load wheels (80) are mounted on levers at another end of the forks (60) and are mechanically connected to the first fork lifting mechanism (70) which causes the other end of the primary forks (60) to be raised from a lower level to an upper level simultaneously with the raising of the first end thereby to maintain the primary forks (60) level while lifting the maximum capacity of the truck. A pair of secondary forks (110) are mounted above the primary forks (60) and are movable from a nested position with respect to the first forks (60) to a raised position by a second fork lifting mechanism (120) carried by the primary forks (60). The ends of the secondary forks (110) are supported by a pair of hydraulic cylinders (180) attached between the secondary forks (110) and the primary forks (60), thus providing support and rigidity to the secondary forks (110) while they are in a raised position.
Un chariot élévateur amélioré ayant une paire de fourches allongées (110) capables de supporter une pluralité de palettes placées côte à côte qui peuvent être montées nettement au-dessus du sol pour aider un opérateur dans une opération de sélection d'un ordre, comprend un premier mécanisme de levage (70) des fourches relié à une extrémité d'une paire de fourches primaires (60). Deux roues portantes (80) sont montées sur des leviers à l'autre extrémité des fourches (60) et elles sont reliées mécaniquement au premier mécanisme de levage (70) des fourches qui fait monter l'autre extrémité des fourches primaires (60) depuis un niveau inférieur jusqu'à un niveau supérieur en même temps que monte la première extrémité, ce qui maintient les fourches primaires (60) horizontales quand la charge du chariot est maximale. Deux fourches secondaires (110) sont montées au-dessus des fourches primaires (60) et elles peuvent se déplacer d'une position où elles jouxtent les premières fourches (60) vers une position haute grâce à un second mécanisme de levage (120) des fourches porté par les fourches primaires (60). Les extrémités des fourches secondaires (110) sont supportées par deux cylindres hydrauliques (180) fixés entre les fourches secondaires (110) et les fourches primaires (60), ce qui assure le support des fourches secondaires (110) et leur confère de la rigidité, pendant qu'elles sont en position haute.
Magoto Daniel C.
Metzger Gerald R.
Crown Equipment Corporation
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1818885