Auxiliary propulsion for magnetically levitated vehicle

B - Operations – Transporting – 60 – L

Patent

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B60L 13/08 (2006.01) B60L 13/10 (2006.01)

Patent

CA 2287879

A transportation system for levitated propulsion of a vehicle (10) relative to a guideway (12) having first sections for linear vehicle travel and second sections for turning movements of the vehicle (10) is disclosed. The system includes AC-excited magnets (26, 30) for low-speed levitated travel in pivot turns, guideway switching areas, and curving sections of the guideway (12) including superelevated structures. The system includes guideway mounted primary electrical members (117, 119, 121, 38) in pivot turns and guideway switching areas. In switching areas, the vehicle steering is provided by null flux loops (62, 64) located on the guideway structure. In the curving sections (11B) of guideway (12), there is a dovetail trough (108, 110) containing secondary electrical members (95, 97) that interact with deployable primary electrical members (112) on the vehicle (10) which are independently positioned and powered for propelling the vehicle (10) along the curving sections (11B).

La présente invention concerne un système de transport pour la propulsion en lévitation d'un véhicule (10) sur une piste (12), des premiers segments étant agencés pour le déplacement linéaire des véhicules, et des deuxièmes segments pour les mouvements de giration du véhicule (10). Le système comporte des aimants (26, 30), qui sont excités par un courant alternatif de façon à provoquer le déplacement basse vitesse en lévitation à dans des tournants en dérapage, des zones de changement de piste, et des segments d'incurvation de la piste (12) incluant des structures surélevées. Le système inclut des éléments électriques primaires montés dans la piste dans les zones de tournants en dérapage et de changement de piste. Dans les zones de changement, la direction des véhicules est assurée par une boucle à flux nul (62, 64) intégrée à la structure de la piste. Dans les zones de virage (11B) de la piste (12), une gouttière en queue d'aronde (108, 110) contenant des éléments électriques secondaires (95, 97) est en interaction avec des organes électriques primaires (112) du véhicule. Ces organes sont positionnés et alimentés indépendamment de façon à propulser le véhicule (10) le long des segments de virage (11B).

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