Aviation, terrain and weather display system

B - Operations – Transporting – 64 – D

Patent

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B64D 43/00 (2006.01) G01C 23/00 (2006.01) G06F 17/40 (2006.01) G06F 19/00 (2006.01)

Patent

CA 2344217

A computer system (10) for displaying on a display device (30) terrain, weather and aviation information and including memory devices (16, 18, 20) which contain a terrain database, aviation map database, weather database, air traffic database, airplane specific database and route database. A processor (12) is coupled to the memory devices (16, 18, 20) and configured to determine a position and heading of an airplane over the terrain based on the route database, to compute terrain information, aviation map information, air traffic information and weather information relative to the airplane and to compute and display on the display device (30) flight parameters associated with the airplane using the airplane specific database. Advantages of the invention include the ability to supply a pilot with information that he can use to visualize his flight and approach to the destination airport.

L'invention concerne un système informatique (10) permettant d'afficher sur un afficheur (30) des données aéronautiques, météorologiques et de terrain et comprenant des dispositifs de mémorisation (16, 18, 20) incluant une base de données de terrain, une base de données de cartes aériennes, une base de données météorologiques, une base de données de circulation aérienne, une base de données spécifique d'un avion et une base de données de route. Un processeur (12) relié auxdits dispositifs de mémorisation (16, 18, 20) et conçu pour déterminer la position et le cap d'un avion sur le terrain, en fonction de la base de données de route, de façon à calculer des données de terrain, des données de cartes aériennes, des données de circulation aérienne et des données météorologiques en relation avec l'avion et de façon à calculer et à afficher sur ledit afficheur (30) des paramètres de vol associés à l'avion à l'aide de la base de données spécifiques de l'avion. L'invention présente l'avantage de fournir au pilote des informations qu'il peut utiliser pour visualiser le vol et son approche de l'aéroport de destination.

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